新能源汽车运用与维修(新能源汽车运用与维修专业怎么样，就业如何？)
1. 新能源汽车运用与维修专业怎么样，就业如何？
目前来看，以后维修新能源汽车的前景非常广阔。首先因为现在对于人们来说，新能源汽车越来越多的进入到了普通家庭的生活当中，但是现在对于新能源汽车来说，一旦出现故障和问题，能够修理的场所并不是很多，大部分只能回到4S店或者返厂维修，不仅耽误时间更是花费不小，造成这样的最根本原因就是现在新能源全车的维修场所不足。
在以后，随着人们对新能源汽车的越来越认可，在市场上的新能源汽车保有量肯定也是越来越多，所以现在如果提前筹备进入维修新能源汽车市场，那么在以后新能源汽车迎来爆发式增长的时候肯定会占据优势地位。
现在对于车主来说都知道，汽车整个使用过程中的维修和保养费用一般都是远远超过汽车本身的售价的，所以如果以后新能源汽车成为了汽车市场的主流，那么维修新能源汽车的前景和市场是非常广阔的。
而且新能源汽车的整体构造和传统燃油汽车只是在动力系统方面有所区别，其他的零部件是几乎差不太多的，所以在维修技术方面也不需要学习更多新的知识，对于从未接触过维修新能源汽车的人来说，更加的容易掌握维修技巧，所以在以后的维修新能源汽车领域也是非常的好
2. 学新能源汽车修理技术有前途吗？
从发展前途来看，新能源汽车专业就业前景光明。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。
目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。
3. 新能源汽车常见故障和解决方法？
一.整车没电
1.可能原因:保险丝坏。
故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。
2.可能原因:接线插头松动。
故障排除:检查电源开关接插件。
3.可能原因:电源开关坏。
故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。
二.电动机故障
电动机运行时产生大量火花,局部过热、抖动
可能原因:
电动机进水造成短路把电动机烧坏;
电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。
电动机异响
可能原因:
电动机和后桥连接同心度达不到标准;
电刷和换向器接合不好,需校正调整;
电动机里面转子上的轴承坏,需更换。
电动机不转
可能原因及方法:
1.保险丝烧掉,更换。
2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。
3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。
4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。
5.电动机烧坏,更换电动机。
6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。
三.充电故障
新能源车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类,充电中途停止充电。
故障状态一:物理连接完成,已启动充电,但不能充电
故障状态二:充电中途停止充电
四.动力电池故障
温度故障:
1.电池温差过大
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。
2.电池温度过高或过低
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。
绝缘故障:
可能原因:电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。
处理方法:①正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。
温馨提示:
影响电池寿命的因素有:行驶路程长短;路况;正确的充电方法;充电器的匹配及合理的使用;充电器和控制器充、放电性能好坏等。
电池的使用的寿命直接关系着车辆的行驶质量,为了使动力电池处于完美状态,需定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次,最多不超过1000km一次);长期存放不使用车辆时,请务必先充电至100%,然后再放电至25%-40%之间;如果存放时间超过三个月,必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。
4. 新能源车维修有优势吗？
对于新能源汽车维修来看，有没有前景，取决于这个市场有多大。根据车辆的保有量和发展上面，新能源汽车维修，前景还是可观的，随着新能源汽车的推广力度不断的变大，每个家庭使用新能源汽车也将是大势所趋，所以新能源汽车的维修行业也将越来越好。
新能源汽车的保有量在不断的增加，作为这个行业而言，需要大量的人才，尤其是新能源汽车维修这一块的人才，而以现在的新能源汽车维修行业来看，新能源汽车的维修人是很少的，加上厂家对于技术管理封锁的这一块，普通人去进行维修都花费大量的时间去重新进行学习，来满足新能源汽车维修的需求。
