丰田氢能源车(丰田氢能源汽车工作原理？)
1. 丰田氢能源汽车工作原理？
丰田氢能源汽车的动力原理很简单，就是车载氢气与空气产生反应生成动能，而氢气与氧气生成的是水（h2o）。也就是说，氢能源汽车排放的不是尾气，而是一杯水，绝对的“零排放”。
氢能源汽车上有两个气罐，只要3分钟时间，就可以充满气，而且可以行使650公里。根据目前日本氢气的价格，如果汽车加满气的话，它的价格是4600日元，相当于280元人民币，比汽油的价格还便宜。
2. 丰田的氢能源汽车是怎么制造出来的？
原理很简单，技术很复杂。丰田的氢能源汽车的后部，安装了两个高压气罐。光这一气罐，丰田研发的专利技术就高达290项。最外面一层包裹的是碳纤维材料，是制造客机机体的尖端材料，又轻又牢固。丰田的氢能源汽车，没有发动机，只有车头安装了一个小小的马达。
燃料电池动力系统的工作原理是氢和氧发生反应产生电能，然后驱动马达运行。
所谓的燃料电池，是一个装在汽车中部的电堆，叫“FC 电堆”，这个电堆并不是电池，而是发电设备，氢和氧在这里发生反应产生动能，而且这个电堆没有寿命限制。
车尾装有一块电池，是积蓄在行驶过程中产生的回生电能，这些回生电能也可用于开车。氢气是怎么加的呢？
加气口与一般轿车的加油口是同一个位置，同一个概念，只是它是一个很小的接气口。
在加氢过程中一般不会发生意外漏气的问题，因为加氢系统是一个自动控制系统，即使加氢过程中有点泄漏，也很快会挥发，不会发生燃烧等问题。
一辆车加一次气，只需要 3 分钟。加一次气可以跑 650 公里，并且作为发电机的FC电堆，还不会发生电池老化、功率下降的问题。以上内容参考徐静波《日本的底力》
3. 氢能源汽车技术哪个国家发达？
日本和中国在氢能源汽车技术方面比较发达。原因是，这两个国家在政策法规、科研机构和产业链等方面都进行了大力支持和投资，不断推动氢能源汽车技术的发展。同时，日本和中国还有相对成熟的氢能源基础设施，如氢燃料站等，为氢能源汽车的推广提供了支持。值得延伸的是，虽然日本和中国在氢能源汽车技术方面相对较发达，但全球范围内，氢能源汽车仍然处于起步阶段，未来还需要各国共同努力，不断加强技术创新和基础设施建设，推动氢能源汽车技术的普及和发展。
4. 目前在售的氢能源汽车有哪几款？
有以下四款：
1、本田Clarity
本田Clarity，高达750KM的续航里程，三五分钟即可加氢完毕。不过这款车从外观来看，和其他的车型相似度很高，很多消费者并不能一眼看出就是氢能源汽车。
2、丰田Mirai
丰田Mirai，不差的续航历程，650KM，同样是可以三五分钟完成加氢。不过此款氢能源车跟本田Clarity相比，外观极具个性。为了更好地为消费者提供服务，此款车特别增加了一个高压储氢罐。约26万人名币，这是该车在日本的售价
3、上汽大通FCV80
上汽大通FCV80，作为国内首款实现量产的氢能源汽车，500KM的最高续航，3分钟加氢。不过高达130万的售价只怕让许多消费者望而却步，但是放心，砍掉100万的补贴，30万即可到手，消费者还是可以放心购买。
4、现代NEXO
现代NEXO，这款车最大续航可以高达805KM，离不开三个小型罐体的加入。这款车还克服了燃料电池车一个大的缺陷，就是在零下30度，消费者还可以放心使用这款车。
5. 丰田氢能源车能普及吗？
氢能汽车很难在市面上普及，多数用于商用
我认为氢能汽车是无法在社会面上实现全面普及的，因为国内的氢能汽车大多数都用于应急供电、商用，还有一些则是用于发电基站以及移动电站使用的。这和人们认知中的家用车并不在同一范围之内，所以想要购买家用车只能选择燃油车或者是电车。虽然氢能汽车无法全面普及，成为日常老百姓的代步车，但是却能实现间接使用，比如大家经常乘坐的公交车、观光车有很多就是氢能汽车，还有一些叉车和卡车也是用的氢能汽车。
