新能源散热器(北汽新能源风扇不转？)
1. 北汽新能源风扇不转？
1、空调滤芯堵塞。
暖风不太热首先检查空调滤芯，看是否是脏了、堵了。
2、冷冻液缺失。
若是防冻液缺少，也会影响暖风不热。因为暖风是利用了防冻液的热量，热的防冻液进入暖风水箱，把暖风水箱加热了，风再经过暖风水箱吹出来就是热风。
3、暖风水箱堵塞。
暖风水箱堵塞，防冻液进入不了暖风水箱，或是进入的很少，所以暖风水箱就不会热，风经过它再吹出来一定也是不热的。
4、继电器出现故障。
如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
5、温控开关出现问题。
2. 新能源熄火后风扇常转？
1.汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用；
2.发动机温度都已经降下来了风扇还在不停的转，可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，进行单独的断电处理；
3.水温传感器坏了或者是风扇继电器触点沾黏，需要去修理店更换，如果熄火后风扇还在转需查看是正常的散热还是存在故障。
3. 新能源散热风扇坏了有没有影响电池？
当然有！而且很严重！
电池在工作时，热耗比较大，温度累积很快，应及时降温，这时就需要散热风扇持续稳定地为电池散热！
电池对温度是很敏感的，过高或过低对电池输电量输去有极大影响，尤其是夏季，务必保证风扇运行正常，防止高温导致电池失火。而冬季则明显感觉电池因温度低而不给力！
4. 新能源汽车动力电池散热方式，了解一下吗？
新能源汽车动力电池散热方式主要两种：风冷和水冷。
其中水冷又分为冷水板方式和水箱散热器方式。不对的地方请楼下补充。5. 新能源充电风扇要转多久？
5--10分钟，温度高会自动启动风扇
汽车风扇一般停车后风扇转五分钟到十分钟，具体时间根据不同的车型以及外界温度来决定。如果风扇转得太久就要留意是不是出现故障，一般导致风扇久转的原因是水温传感器出现问题或者风扇继电器没有闭合。风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，其性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。若风扇选取不当，会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。
6. 新能源汽车散热风扇响了一天？
新能源散热风扇响了一天是正常的，因为车辆充电容易使得电池组出现高温，而电池内部的传感器感受到温度后会给BMS进行报警，BMS会给风扇一个信号，风扇接收到信号的时候就会打开风扇控制端，使得风扇转起来，而一旦超负荷以后，车辆的风扇响声就会很大。
7. 低温散热器和高温散热器区别？
按适用温度可分为高温散热器和低温散热器。高温散热器适用温度为65℃～105℃，用于冷却发动机运行时所产生的热量，保证发动机的正常运行；低温水散热器适用于新能源车型和带有水冷式中冷器结构的传统燃油车型。
在新能源车型中，低温散热器适用温度为40℃～45℃，主要用于冷却电机及电池运行时产生的热量，保证电机工作时始终处于适用工作温度区间内；在传统车型中，低温散热器主要用于冷却水冷式中冷器中的发动液高温冷却介质，提升水冷式中冷器的冷却效率。
8. 新能源汽车有没有散热水箱？
新能源车有散热水箱的。
原因：能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
水箱里一般其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，一般出厂时是全季候型的。
当心高温烫着，所以最好在冷车的时候加注。打开水箱盖或膨胀壶盖（不同车型加注位子不同）。把车打着，要是水箱里一点水都没有的话，可以先加一部分水，再打着车，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然后盖紧盖子，同时可以加点油门让水温上升。
直到冷却风扇工作，等风扇停下时，找块湿毛巾盖住盖子慢慢打开，看看是否还没到标准水位线，要是不够再加到位就可以了。水箱不能加得太满。如果是加水同时又加得太多甚至加满，那样就会由于“受热膨胀”导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。
9. 新能源配件有哪些产品？
新能源汽车的重要配件：电控
有了电机，电池的动力支撑，当然也少不了指挥电动汽车电子器件运行的电控系统，可以说，电控系统堪称电动车的大脑部位。其中，车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带，包括电池管理技术，车载充电技术以及DCDC技术和能源系统总线技术等。因此，车载能源系统技术日益成为产业应用技术研究的重要方向。目前，国内新能源汽车电控研发厂家仍在大力布局中，逐渐摆脱对国外技术的依赖。
新能源汽车的重要配件：电池
电动车的心脏部位固然重要，但仍需要新鲜的血液不断补充能量。电池便充当了电动车的“血液”角色。作为电动车最重要的配件之一，电池保证了电动车源源不断的动力，直接决定电动车的续航能力和使用寿命。在国内，随着LG、三星等大牌电池厂商的核心技术不断输入中国，部分电池企业发展快速，足以在国际舞台上与国外厂商进行竞争。
新能源汽车的重要配件：电机
电机是电动车的动力源，相当于传统汽车的发动机和变速箱，可谓电动车的“心脏”部位。由于我国的硅或碳化硅以及一些基础材料工业方面与发达国家相比仍有差距，因此电机控制器里最核心的部件——IGBT基本依赖进口。但值得一提的是，中国大洋电机、卧龙电气、中科三环等电动汽车企业在电机控制上，不管在平顺性还是性能、功能方面，都已经赶上了“国际比较先进的水平”。
