电动汽车上电下电是什么意思？(比亚迪汉ev换电池的条件)
1. 电动汽车上电下电是什么意思？
新能源汽车，上电和下电控制原理的实质是车载动力电池对外高压上电下电控制过程。
1.当Key-on时，车载动力电池的负极继电器闭合，全车高压系统控制器开始初始化进行自检，完成后通过CAN线进行通报。
2.BMS系统对动力电池内部电芯的电压，温度，母线的绝缘检测合格后，动力电池控制器才接通预充继电器， 这时车载动力电池为外部负载所有电容器进行充电，当充电电压与动力电池电压差值为5伏时预充结束，系统控制正极继电器闭合，对外负载上电，正极继电器闭合10毫秒后预充继电器断开，仪表显示OK或ready，上电正常结束。
3.相反，KEY-Off，动力电池主控器控制正极和负极继电器断开，全车高压去电。
4.高压上电后，如果发生重要故障，会断开正极和负极继电器。
2. 比亚迪汉ev换电池的条件
，比亚迪汉电池质保政策是首任个人车主（非营运）三电终身质保，而整车的质保政策是整车保修期6年或15万公里。针对三电系统，比亚迪为汉提供了终身质保，在所有新能源车企业里面是非常罕见的，也表明比亚迪对自己的三电产品很有信心。
不过比亚迪汉的三电系统也有终身保修责任免除条款，出现以下情形之一，比亚迪会拒绝承担终身质保：
1、车辆所有权发生变更，即非首任车主（新车购车发票中的购买方）；
2、车辆为非家用用途（如公务、营运、竞赛等）；
3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养；
4、维修保养未使用原厂纯正备件；
5、未注册比亚迪云服务及迪粉汇；
6、车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里；
7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修；
8、电池容量正常衰减；
9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件。
比亚迪汉电池免费换吗
根据比亚迪的三包条例，只有电池衰减不正常时，才能免费更换电池。至于这个衰退的标准，比亚迪还没给出一套官方的计算方式，国家也没有制定相关规定，目前行业做多的说法的是衰减了超过30%给予免费更换。
可能很多车主会担心第六点的12个月总里程超过3万公里，平均每天算一下，相当于一天超过80公里才能达到，所以不必太过担忧。值得一提的是，三电终身质保属于额外福利，即使超过了里程，还是享有8年15万公里的质保和电芯终生质保。
3. 汉世新能源清退客服是真的吗？
是真的。
为了顺利进行汉世新能源的回款兑付工作，汉世新能源制定了一系列的行之有效的机制，使得回款兑付的工作提高了效率。争取早日完成目标内的全员的回款兑付问题。在实际工作的实施过程中，汉世新能源将通告渠道的开启和流程的下放积极调动出借人的积极能动性。汉世新能源就具体问题具体实时达成了方案。请出借人积极参加，监督关注汉世新能源的进展。不要相信小道消息，做到不传谣，不信谣，不造谣。
4. 比亚迪汉ev终身质保限制条件？
目前，比亚迪汉电池质保政策是首任个人车主（非营运）三电终身质保，而整车的质保政策是整车保修期6年或15万公里。针对三电系统，比亚迪为汉提供了终身质保，在所有新能源车企业里面是非常罕见的，也表明比亚迪对自己的三电产品很有信心。
不过比亚迪汉的三电系统也有终身保修责任免除条款，出现以下情形之一，比亚迪会拒绝承担终身质保：
1、车辆所有权发生变更，即非首任车主（新车购车发票中的购买方）；
2、车辆为非家用用途（如公务、营运、竞赛等）；
3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养；
4、维修保养未使用原厂纯正备件；
5、未注册比亚迪云服务及迪粉汇；
6、车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里；
7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修；
8、电池容量正常衰减；
9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件。
比亚迪汉电池免费换吗
根据比亚迪的三包条例，只有电池衰减不正常时，才能免费更换电池。至于这个衰退的标准，比亚迪还没给出一套官方的计算方式，国家也没有制定相关规定，目前行业做多的说法的是衰减了超过30%给予免费更换。
可能很多车主会担心第六点的12个月总里程超过3万公里，平均每天算一下，相当于一天超过80公里才能达到，所以不必太过担忧。值得一提的是，三电终身质保属于额外福利，即使超过了里程，还是享有8年15万公里的质保和电芯终生质保。
5. 新能源车车损险必须要买吗？
车主自用的新能源车没有一定要购买车损险的必要。因为车损险只保车主和车辆本身，通常情况下，自己的车辆不会有太大的损伤出现，即使车辆有轻微剐蹭或者磕碰，可以直接去修理厂花点钱修好，没必要出车损险。因为一旦出险，第二年的保费可能就会高出维修费用。如果是新手司机或者是豪车，那就很有必要购买新能源车损失险。
因为新手的技术不过硬，会出现交通事故的概率大，买了车损险会多一份保障；豪车的修理费用高，如果出现交通事故，出车损险更划算些。
6. 比亚迪汉dmi随用随充好吗？
不好，最好是一次完全充满，不要随用随充。
汉dmi用户手册建议每星期充满一次，为了使动力电池处于最佳状态，需要定期对车辆进行满充满放，达到电池自我校正的目的。
