飞行器的能源(飞机为什么要用煤油做燃料，而不是汽油？)
1. 飞机为什么要用煤油做燃料，而不是汽油？
飞机之所以会采用煤油作为能源材料，是因为以下这几点原因。
首先，准确的来说，飞机用的是航空煤油，其实，大家如果有一些关于飞机的相关知识都会知道，空中的温度较地面来说，是比较低的，而汽油的结冰点比煤油的结冰点高很多，如果用汽油，将会很有可能突然结冰，那后果将不堪想象，所以采用结冰点较低的煤油。然而，最重要的是，汽油的挥发性强，而飞机在高空快速飞行，必定会与空气摩擦，温度上升，如果高温遇到气化的汽油，将会造成机毁人亡的后果。
其次，不采用汽油的原因是因为它挥发性强，安全性太低，而不采用柴油就是因为它的热量不足，不能够为飞机的飞行提供足够的能量，这是关键性所在，而且柴油的黏度太大，大家都知道，一般飞机的发动机是涡轮发动机，而柴油的黏度太大，如果使用则需要靠很细小的喷嘴来将柴油喷成雾状，这样不仅麻烦，而且还提高的飞机运行成本，所以，一般涡轮型的飞机都不采用柴油，经常用一些加工过的煤油来作为能源材料。
飞机用煤油作为能源材料，还有以下几点重要原因。虽然煤油和柴油、汽油，都是属于石油产品，但是由于不同的制作工艺，产出不同用处的产品。航空煤油主要由烃类化合物组成，密度比较适中，燃值又高，能够迅速而且完全燃烧，重要的是，煤油与汽油、柴油相比较，它的燃烧区域比较小，而且积碳量又少，不易结焦。其状态比较稳定，能够满足飞机的飞行需求，抗氧化性较好。还有一点原因就是煤油洁净度特别高，一般不会燃烧以后产生对机身有腐蚀性的水，几乎不会对飞机上的机械产生腐蚀性。
2. 飞机用什么新能源？
在能源方面，飞机应用了全新的“燃料电池+锂电池”电电混合动力系统，有效地改善了传统锂电池续航里程短的瓶颈，为新能源飞机下一阶段突破航时、低温等技术瓶颈奠定了基础。
采用‘燃料电池+锂电池’混合动力系统，初步估计续航里程可比传统锂电池提升一倍左右。
3. 飞机的主要能源？
航空煤油。
航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
4. 飞机油耗成本？
飞机的油耗成本主要与以下几个因素有关：1. 飞机型号：不同型号的飞机的油耗差异较大，在设计中就有所考虑，一般来说，燃油效率较高的飞机在使用过程中的油耗成本较低。
2. 航程和航线：航程和航线的长短会影响油耗成本，航程和航线越长，油耗成本越高。
3. 燃油价格：燃油是飞机运行的主要能源，燃油价格的高低会直接影响油耗成本，价格越高，油耗成本越高。
4. 大小和重量：飞机的大小和重量与油耗成本直接相关，一般来说，载客量越大、空重越重的飞机在使用过程中的油耗成本也会越高。
一般来说，飞机油耗成本是航空公司经营成本的重要部分之一，一般由航空公司的专业人员进行计算，并考虑上述因素的影响，因此不同航空公司、不同航班的油耗成本也会存在较大的差异。
5. 新能源飞机续航多少公里？
新能源飞机的续航公里数因不同型号而异，但一般都比传统燃油飞机的续航距离短。这是因为新能源飞机所使用的能源相对于燃油来说能量密度较低，需要更多的能源来完成同样的飞行任务。此外，新能源飞机的设计也更加注重环保和节能，因此在续航距离和能源效率之间需要做出平衡。需要注意的是，随着科技的不断进步和新能源技术的不断成熟，新能源飞机的续航距离也在不断提高，未来有望达到甚至超过传统燃油飞机的水平。
