能源替代股(英飞拓算不算国产替代概念股？)
1. 英飞拓算不算国产替代概念股？
英飞拓在芯片设计领域的技术研发、产业布局和市场扩张等方面也取得了显著成绩，成为了中国芯片设计行业的领军企业之一。因此，英飞拓可以被视为国内半导体行业发展的代表性企业，也可以被视为中国国产替代战略的重要参与者之一。
2. 智能座舱概念股？
2021年智能座舱概念股有以下：
1、均胜电子：
是全球领先的汽车零部件供应商，多年深耕智能座舱领域，订单有望持续放量。均胜智能座舱业务主要由德国PREH负责，其智能座舱系统集成触屏技术、全液晶仪表、抬头显示、车载信息娱乐、人机交互等核心技术。2019H1，公司电子座舱&智能车联业务总计获得42亿订单。此外，均胜自主研发的一芯双系统的新一代车载信息娱乐系统方案将进一步助力均胜打开中国市场，拓展新客户。
2021年第二季度，均胜电子实现营业总收入113.6亿元。
2、欧菲光：
"2017年年报公司表示，在汽车电子领域，公司将重点发展ADAS和智能座舱两项业务。2016年11月，公司拟以7,020万元人民币的总对价收购华东汽电和南京天擎全部个人股权。本次收购完成后，华东汽电和南京天擎将成为上海智能车联的全资子公司。依托其在汽车行业的客户资源和资质以及在汽车电子领域的产品和技术，公司将加速在汽车智能化领域的战略布局。
2021年第二季度公司实现总营收43.76亿，同比增长-68.06%；毛利润为4.608亿，毛利率11.36%。
3、中科创达：
德赛西威是公司客户，公司在智能座舱及HMI方面与德赛西威均有合作。
2021年第二季度，公司实现总营收9.04亿，同比增长48.81%，净利润为1.67亿，毛利润为3.508亿。
4、北汽蓝谷：
公司子公司北汽新能源制定了智能座舱、智能驾驶、智能网联等技术规划，与国内外高水平科研以及供应商资源协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发和产品转化。
2021年第二季度，公司实现总营收16.07亿，同比增长11.17%，净利润为-9.6亿，毛利润为-2.019亿。
5、德赛西威：
智能座舱营收占比97%+，凭借技术+成本+客户优势，加速车载娱乐系统国产替代，逐步淘汰尾部竞争对手，市占率有望持续上升。一芯多屏融合，由分布式离散控制向座舱域控制高度集成是智能座舱当下最重要升级方向，下游主机厂自身研发实力仍在布局中，中短期对一级供应商依赖度较高，为公司成长提供良好时间窗口。
公司2021年第二季度实现总营收20.41亿，同比增长40.63%；净利润为1.41亿，同比增长-18.89%。
6、中国长城：
公司在汽车领域主要有汽车智能网关设备、智能座舱、三电控制BMS/VCU/MCU。
2021年第二季度公司实现营业总收入40.71亿元，同比增长44.96%；实现扣非净利润-630.5万元，毛利率19.87%。
7、水晶光电：
公司在激光雷达及智能座舱方面均有相关技术储备。
2021年第三季度，公司实现总营收11.34亿，同比增长27.02%，净利润为1.79亿，毛利润为3.031亿。
3. 新能源汽车属于消费股还是科技股？
新能源汽车是目前大力发展的新兴产业。是未来汽车的目标。新能源汽车包括电动汽车，混合动力汽车，氢能源汽车。目前在大力发展初期属于科技股的范畴，等到新能源汽车的渗透率达到目标以后或者基本上替代燃油车以后，市场成熟饱和了以后开始变性了，属于消费属性的了，总体还是科技属性
4. 光量子芯片龙头股？
是中颖电子、东软载波。具体如下:
1、中颖电子:在家电主控芯片、锂电管理芯片和 AMOLED 显屏驱动芯片方面技术积累深厚，AMOLED显示驱动芯片是国内唯一取得了量产的供应商，家电类芯片产品是国内许多一线品牌大厂的主要供应商。
2、东软载波:国内领先的多种通信芯片制造商和通信解决方案提供商，是全球唯一一家同时拥有窄带载波、宽带载波和无线芯片技术及相关产品的企业。公司打造芯片、软件、终端、系统、信息服务全产业链布局，在集成电路设计、智能电网、能源管理、智能家居、信息安全等领域已形成完整的产品线。
