京津冀产业结构(京津冀鲁产业园原名是什么？)
1. 京津冀鲁产业园原名是什么？
京津冀鲁产业园原名：德州京津鲁冀产业园经过了不断的改革发展，园区在目前已经具备了非常大规模的开发建设方面的总体框架，同样是形成了良性循环的一种软硬投资的环境，吸引到很多的地区企业的投资。德州京津鲁冀园区在地理位置及交通条件上是非常优越的，在区内的交通四通八达，在道路问题上也是非常的宽敞平坦。
2. 京津协同发展新兴的领域是？
北京市与天津市签署进一步加强京津战略合作框架协议。双方抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，坚持目标导向和问题导向，聚焦十大重点领域发力，推动两地创新资源、空间资源和政策资源互补共享，提升合作层次和质量。
协议确定的十大合作重点分别是：
在共建天津滨海—中关村科技园方面，尽快出台两市支持科技园创新发展的若干措施，建设高端创新要素聚集、产业特色鲜明、可持续发展的国际一流科技研发和成果转化园区。构建产业互补发展和功能合理的布局。加大承接中关村高新技术企业转移和重大科技成果转化力度，继续发展电子信息、先进制造、节能环保等产业，建设高水平的研发转化基地。鼓励在京的科技服务资源在天津滨海—中关村科技园投资或业务延伸。
在打造宝坻京津中关村科技城方面，支持企业落户天津市宝坻区，享受天津市、区两级相关优惠政策。加强培育战略性新兴产业，推动传统产业转型升级。重点围绕人工智能与智能制造、新能源与新材料、生物医药与医疗器械、高端装备制造等领域，推进两地产业对接。在社会管理、公共服务、高新技术产业发展、人才一体化、金融服务等方面创新合作机制，积极承接非首都功能疏解，努力打造京津冀协同发展创新载体示范区。构建多方共赢的区域合作利益分配机制和高端人才交流合作机制。设立宝坻京津中关村科技城产业引导基金。加快推进国家级检验检测中心项目建设。
在京津合作示范区建设方面，共同推进理顺社会管理体制，鼓励北京优质教育、医疗卫生等资源开展合作，将京津合作示范区打造成为非首都功能疏解的承载地之一、京津深化全方位合作的重要平台、区域改革创新发展的试验基地。
在“通武廊”区域合作方面，在区域交通互联互通、产业对接合作和链条式发展、公共服务均等化、生态环境综合治理等方面，创新机制、先行先试，着力打造武清京津产业新城，探索建立“通武廊”产业合作示范园区，研究解决跨行政区域城市公共交通服务供给问题。
在生态联防联治和能源供应保障方面，加快区域生态治理标准协同统一。深化区域大气污染防治协作机制，完善区域空气重污染预警和应急联动长效机制。协同推进冬季清洁取暖工作，加快推进区域散煤清洁能源替代。协同保护水资源、改善水环境。持续推进京津风沙源治理二期工程，继续加强林业有害生物防治合作和森林防火联防联控。
在交通互联互通方面，加快实施京滨城际、京唐城际铁路项目，确保按计划建成投运。推动解决首都地区环线高速公路全线绕出北京市域问题。加快推进北京市通清路及天津市高王路的对接工作，力争同步建成通车。开展北京市靠烟路与天津市马营路道路工程项目前期研究，并做好项目对接，加快项目建设。推进交通运输管理一体化。深化京津交通应急联动合作。
在产业和科技创新合作方面，加快实施《加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》，推进京津冀协同发展基金设立，引导支持多领域多层次协同创新，共同推动建设一批产业技术研究院和产业技术创新战略联盟，着力打造协同创新共同体。推动北京科技型企业在天津设立分公司或生产基地，引导天津领军企业及领军培育企业在京设立研发机构，共建一批具有特色优势的联合实验室或协同创新中心，促进科技成果跨区域孵化、转移转化与推广应用。
在改善营商环境方面，推进“放管服”改革，加快建立行政许可事项审批协作机制，精简行政许可事项。建立企业投资项目统筹协调机制，依法依规精简前置审批事项。推动政策统筹衔接，建立区域统一的社会信用体系和奖惩联动机制。探索建立联合协商和联合执法机制，开展跨地域执法协作。推动区域金融、技术和信息、产权、人才、土地等市场一体化。
在旅游合作方面，建立统一的区域旅游营销联盟，联合推出跨区域的精品旅游线路。推进《京津冀运河旅游观光带规划》编制和落实，打造京津冀运河旅游“黄金走廊”。深化京东休闲旅游示范区建设。优化境外游客购物离境退税政策，推动实现京津离境退税互联互通。推出适用144小时过境免签政策的跨区域旅游线路。
在对外开放方面，发挥天津港口资源优势，为北京打造便捷出海口。深化天津港口与北京各物流基地开展物流合作。支持北京平谷国际陆港拓展业务，建设以冷链物流为重点的特色口岸。推进两地国际贸易单一窗口互联互通，共享共用。支持北京复制推广天津自贸试验区改革试点经验。加强开放型经济合作，发挥两市各自享有的先行先试等制度创新优势，研究推动政策延伸互享机制。共同培育具有国际影响力的品牌展会。携手开拓境外服务外包市场。共同推进两市企业加快“走出去”参与国际市场竞争。
3. 京津冀协同发展座谈会讲话原文？
尊敬的各位领导、各位嘉宾：
大家好！
今天我们在京津冀协同发展座谈会上，共同探讨如何深化京津冀协同发展、加快构建更高水平的现代化经济体系，以及推动京津冀协同发展走向更加广阔的高质量发展道路。
当前，我国正处于转型升级的重要时期，经济发展进入新常态，面临着许多新的挑战和机遇。党中央高度重视京津冀协同发展，习近平总书记亲自擘画了京津冀协同发展的发展蓝图，提出了京津冀协同发展的“一体化、协同化、高效化”发展路径和“路网、产业、环境、公共服务”四大重点领域，为全面推进京津冀协同发展指明了前进方向、提供了根本遵循。
当前，我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和中央经济工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，以京津冀协同发展为重点，坚决打好三大攻坚战，不断推进高质量发展，促进区域协调发展，实现民生改善和人民幸福生活。
一、要完善领导体制机制，提高指导引领水平
推进京津冀协同发展必须牢牢把握中央工作要求，按照党中央和国务院的部署要求，加强对京津冀协同发展的顶层设计和战略引领，建立健全统一领导体制，形成有效的工作机制。
二、要加快建设区域协同发展格局，推动形成经济协同区
推进京津冀协同发展，要加快构建和完善区域协同发展格局，加快交通基础设施建设和现代信息技术应用，打造区域性生态控制和修复模式，推动形成经济协同区。
三、要深化创新合作，促进形成科技创新联盟
推进京津冀协同发展，要依托国家级创新中心，加强高水平大学和科研机构建设，促进京津冀产业结构调整和转型升级，引领产业创新和技术创新，促进形成科技创新联盟。
四、要加强环保工作，切实治理环保问题
推进京津冀协同发展，必须坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，加强环境保护工作，切实治理环保问题，实现区域生态环境保护与发展的协同发展。
五、要加快推进文化创意产业发展，丰富经济发展内涵
推进京津冀协同发展，要加快推进文化创意产业发展，强化文化创意产业规划和产业体系建设，实现京津冀文化创意共同体，丰富经济发展内涵。
六、要加强人才培养和引进工作，促进市场化人才流动
推进京津冀协同发展，要加强人才培养和引进工作，加快建设高水平人才队伍，推动人才市场化流动，充分发挥各地各企业优势，促进人才资源共享和优化配置。
最后，希望在座各位领导、嘉宾，在推进京津冀协同发展的征程中，秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深化沟通交流，加强合作共赢，为推动京津冀协同发展实现更高水平、更加广阔的发展作出新的更大贡献。谢谢大家！
4. 京津冀协同发展座谈会讲话原文？
尊敬的各位领导、各位嘉宾：
大家好！
今天我们在京津冀协同发展座谈会上，共同探讨如何深化京津冀协同发展、加快构建更高水平的现代化经济体系，以及推动京津冀协同发展走向更加广阔的高质量发展道路。
当前，我国正处于转型升级的重要时期，经济发展进入新常态，面临着许多新的挑战和机遇。党中央高度重视京津冀协同发展，习近平总书记亲自擘画了京津冀协同发展的发展蓝图，提出了京津冀协同发展的“一体化、协同化、高效化”发展路径和“路网、产业、环境、公共服务”四大重点领域，为全面推进京津冀协同发展指明了前进方向、提供了根本遵循。
当前，我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和中央经济工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，以京津冀协同发展为重点，坚决打好三大攻坚战，不断推进高质量发展，促进区域协调发展，实现民生改善和人民幸福生活。
一、要完善领导体制机制，提高指导引领水平
推进京津冀协同发展必须牢牢把握中央工作要求，按照党中央和国务院的部署要求，加强对京津冀协同发展的顶层设计和战略引领，建立健全统一领导体制，形成有效的工作机制。
二、要加快建设区域协同发展格局，推动形成经济协同区
推进京津冀协同发展，要加快构建和完善区域协同发展格局，加快交通基础设施建设和现代信息技术应用，打造区域性生态控制和修复模式，推动形成经济协同区。
三、要深化创新合作，促进形成科技创新联盟
推进京津冀协同发展，要依托国家级创新中心，加强高水平大学和科研机构建设，促进京津冀产业结构调整和转型升级，引领产业创新和技术创新，促进形成科技创新联盟。
四、要加强环保工作，切实治理环保问题
推进京津冀协同发展，必须坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，加强环境保护工作，切实治理环保问题，实现区域生态环境保护与发展的协同发展。
五、要加快推进文化创意产业发展，丰富经济发展内涵
推进京津冀协同发展，要加快推进文化创意产业发展，强化文化创意产业规划和产业体系建设，实现京津冀文化创意共同体，丰富经济发展内涵。
六、要加强人才培养和引进工作，促进市场化人才流动
推进京津冀协同发展，要加强人才培养和引进工作，加快建设高水平人才队伍，推动人才市场化流动，充分发挥各地各企业优势，促进人才资源共享和优化配置。
最后，希望在座各位领导、嘉宾，在推进京津冀协同发展的征程中，秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深化沟通交流，加强合作共赢，为推动京津冀协同发展实现更高水平、更加广阔的发展作出新的更大贡献。谢谢大家！
5. 京津冀包括山西吗？
国家已将山西纳入京津冀一体化发展战略
山西与京津冀均处于环渤海地区，山西是京津冀能源主要供应地、重要生态屏障，区域经济协同发展，产业互补，生态协作，且地理相邻、人员相亲、文化相通。山西代表团提交全团建议，恳请将山西纳入京津冀一体化发展战略，作京津冀携手发展的“小伙伴”。
众所周知，山西的煤“点亮了全国一半的灯、烧热华北一半的炕”，是华北地区乃至全国的动力源。新形势下，作为毗邻北京的国家综合能源基地，山西进一步扩大向首都北京输送清洁能源规模，更具有区位、资源、产业和创新等全方位优势。而且，山西与京津冀产业互补，可作为京津冀产业西进的重要产业承接地、西部资源东输的桥梁。在生态环境治理上也可协作发展，共创优良环境。目前，山西已分别与北京、天津、河北签订了战略合作协议，正在抓紧推进落实，为纳入京津冀协同发展战略奠定了坚实的基础。
为此，山西代表团提交全团建议，建议国家将山西正式纳入京津冀协同发展战略，并将以下领域作为推进重点：一是强化交通基础设施建设方面的合作，加快交通网络项目推进力度，与北京构建进京农副产品“绿色通道”，与天津共同推进两地之间高速公路、铁路、港口的规划建设，与河北加快构建适应两省合作发展要求的综合交通网络，与“小伙伴们”构筑起完善便捷的交通网络。
二是强化能源合作，继续推进与北京在煤炭、电力领域的长期合作，启动煤层气等清洁能源开发利用方面的合作，为北京提供稳定、清洁的能源保障，加强与天津在煤炭、新能源领域的合作。促进与河北在煤炭、电力、煤化工、煤层气等方面的产销合作，与“小伙伴们”一起加强区域内资源能源的合理开发和可持续利用。郭凤莲代表形象地称，我们山西可以作为京津冀发展的能源供应“大后方”。
三是强化生态文明建设领域的合作，加快推进京津风沙源治理、三北防护林建设、太行山绿化等重点生态工程建设,共同开展大气环境质量保障联防联控行动，实现有天同蓝，有山同绿，有水同清。耿彦波代表建议，山西与京津冀在环境治理方面实现联防联治，推进区域空气质量的全面提升和改善。
四是强化经济和产业合作，深化与北京、天津在装备制造、汽车、新能源、精细煤化工、新材料、高新技术和节能环保领域的合作，与天津要实现优势互补、产业链对接和相互延伸，重点支持晋冀两省企业在能源、农业、经贸、旅游、文化、交通、煤化工、钢铁、装备制造等领域开展合作，探索“小伙伴们”三地产业转移飞地经济模式。
五是强化旅游、文化领域的合作交流，建立京、津、冀、晋旅游协作网，携手打造无障碍旅游大区。郭凤莲代表在谈及旅游时建议，建议打破行政区划，推进建立区域旅游合作机制，共同整合资源、联合宣传促销、合作开发市场，实现旅游产业、旅游市场、旅游信息和旅游管理一体化。
6. 京津冀沧州承接京津企业多吗？
1. 是的，沧州承接京津企业的数量很多。2. 因为沧州地处京津冀地区，交通便利，与北京、天津距离较近，政策优惠也吸引了不少企业前来落户。同时，沧州市政府也积极推动产业转型升级，提供了良好的营商环境和服务，吸引了更多的企业前来投资。3. 沧州市政府还在加大对京津企业的招商引资力度，提供更多的优惠政策和服务，预计未来沧州承接京津企业的数量还会继续增加。
7. 京津冀包括山西吗？
国家已将山西纳入京津冀一体化发展战略
山西与京津冀均处于环渤海地区，山西是京津冀能源主要供应地、重要生态屏障，区域经济协同发展，产业互补，生态协作，且地理相邻、人员相亲、文化相通。山西代表团提交全团建议，恳请将山西纳入京津冀一体化发展战略，作京津冀携手发展的“小伙伴”。
众所周知，山西的煤“点亮了全国一半的灯、烧热华北一半的炕”，是华北地区乃至全国的动力源。新形势下，作为毗邻北京的国家综合能源基地，山西进一步扩大向首都北京输送清洁能源规模，更具有区位、资源、产业和创新等全方位优势。而且，山西与京津冀产业互补，可作为京津冀产业西进的重要产业承接地、西部资源东输的桥梁。在生态环境治理上也可协作发展，共创优良环境。目前，山西已分别与北京、天津、河北签订了战略合作协议，正在抓紧推进落实，为纳入京津冀协同发展战略奠定了坚实的基础。
为此，山西代表团提交全团建议，建议国家将山西正式纳入京津冀协同发展战略，并将以下领域作为推进重点：一是强化交通基础设施建设方面的合作，加快交通网络项目推进力度，与北京构建进京农副产品“绿色通道”，与天津共同推进两地之间高速公路、铁路、港口的规划建设，与河北加快构建适应两省合作发展要求的综合交通网络，与“小伙伴们”构筑起完善便捷的交通网络。
二是强化能源合作，继续推进与北京在煤炭、电力领域的长期合作，启动煤层气等清洁能源开发利用方面的合作，为北京提供稳定、清洁的能源保障，加强与天津在煤炭、新能源领域的合作。促进与河北在煤炭、电力、煤化工、煤层气等方面的产销合作，与“小伙伴们”一起加强区域内资源能源的合理开发和可持续利用。郭凤莲代表形象地称，我们山西可以作为京津冀发展的能源供应“大后方”。
三是强化生态文明建设领域的合作，加快推进京津风沙源治理、三北防护林建设、太行山绿化等重点生态工程建设,共同开展大气环境质量保障联防联控行动，实现有天同蓝，有山同绿，有水同清。耿彦波代表建议，山西与京津冀在环境治理方面实现联防联治，推进区域空气质量的全面提升和改善。
四是强化经济和产业合作，深化与北京、天津在装备制造、汽车、新能源、精细煤化工、新材料、高新技术和节能环保领域的合作，与天津要实现优势互补、产业链对接和相互延伸，重点支持晋冀两省企业在能源、农业、经贸、旅游、文化、交通、煤化工、钢铁、装备制造等领域开展合作，探索“小伙伴们”三地产业转移飞地经济模式。
五是强化旅游、文化领域的合作交流，建立京、津、冀、晋旅游协作网，携手打造无障碍旅游大区。郭凤莲代表在谈及旅游时建议，建议打破行政区划，推进建立区域旅游合作机制，共同整合资源、联合宣传促销、合作开发市场，实现旅游产业、旅游市场、旅游信息和旅游管理一体化。
8. 京津冀包括山西吗？
国家已将山西纳入京津冀一体化发展战略
山西与京津冀均处于环渤海地区，山西是京津冀能源主要供应地、重要生态屏障，区域经济协同发展，产业互补，生态协作，且地理相邻、人员相亲、文化相通。山西代表团提交全团建议，恳请将山西纳入京津冀一体化发展战略，作京津冀携手发展的“小伙伴”。
众所周知，山西的煤“点亮了全国一半的灯、烧热华北一半的炕”，是华北地区乃至全国的动力源。新形势下，作为毗邻北京的国家综合能源基地，山西进一步扩大向首都北京输送清洁能源规模，更具有区位、资源、产业和创新等全方位优势。而且，山西与京津冀产业互补，可作为京津冀产业西进的重要产业承接地、西部资源东输的桥梁。在生态环境治理上也可协作发展，共创优良环境。目前，山西已分别与北京、天津、河北签订了战略合作协议，正在抓紧推进落实，为纳入京津冀协同发展战略奠定了坚实的基础。
为此，山西代表团提交全团建议，建议国家将山西正式纳入京津冀协同发展战略，并将以下领域作为推进重点：一是强化交通基础设施建设方面的合作，加快交通网络项目推进力度，与北京构建进京农副产品“绿色通道”，与天津共同推进两地之间高速公路、铁路、港口的规划建设，与河北加快构建适应两省合作发展要求的综合交通网络，与“小伙伴们”构筑起完善便捷的交通网络。
二是强化能源合作，继续推进与北京在煤炭、电力领域的长期合作，启动煤层气等清洁能源开发利用方面的合作，为北京提供稳定、清洁的能源保障，加强与天津在煤炭、新能源领域的合作。促进与河北在煤炭、电力、煤化工、煤层气等方面的产销合作，与“小伙伴们”一起加强区域内资源能源的合理开发和可持续利用。郭凤莲代表形象地称，我们山西可以作为京津冀发展的能源供应“大后方”。
三是强化生态文明建设领域的合作，加快推进京津风沙源治理、三北防护林建设、太行山绿化等重点生态工程建设,共同开展大气环境质量保障联防联控行动，实现有天同蓝，有山同绿，有水同清。耿彦波代表建议，山西与京津冀在环境治理方面实现联防联治，推进区域空气质量的全面提升和改善。
四是强化经济和产业合作，深化与北京、天津在装备制造、汽车、新能源、精细煤化工、新材料、高新技术和节能环保领域的合作，与天津要实现优势互补、产业链对接和相互延伸，重点支持晋冀两省企业在能源、农业、经贸、旅游、文化、交通、煤化工、钢铁、装备制造等领域开展合作，探索“小伙伴们”三地产业转移飞地经济模式。
五是强化旅游、文化领域的合作交流，建立京、津、冀、晋旅游协作网，携手打造无障碍旅游大区。郭凤莲代表在谈及旅游时建议，建议打破行政区划，推进建立区域旅游合作机制，共同整合资源、联合宣传促销、合作开发市场，实现旅游产业、旅游市场、旅游信息和旅游管理一体化。
9. 京津协同发展新兴的领域是？
北京市与天津市签署进一步加强京津战略合作框架协议。双方抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，坚持目标导向和问题导向，聚焦十大重点领域发力，推动两地创新资源、空间资源和政策资源互补共享，提升合作层次和质量。
协议确定的十大合作重点分别是：
在共建天津滨海—中关村科技园方面，尽快出台两市支持科技园创新发展的若干措施，建设高端创新要素聚集、产业特色鲜明、可持续发展的国际一流科技研发和成果转化园区。构建产业互补发展和功能合理的布局。加大承接中关村高新技术企业转移和重大科技成果转化力度，继续发展电子信息、先进制造、节能环保等产业，建设高水平的研发转化基地。鼓励在京的科技服务资源在天津滨海—中关村科技园投资或业务延伸。
在打造宝坻京津中关村科技城方面，支持企业落户天津市宝坻区，享受天津市、区两级相关优惠政策。加强培育战略性新兴产业，推动传统产业转型升级。重点围绕人工智能与智能制造、新能源与新材料、生物医药与医疗器械、高端装备制造等领域，推进两地产业对接。在社会管理、公共服务、高新技术产业发展、人才一体化、金融服务等方面创新合作机制，积极承接非首都功能疏解，努力打造京津冀协同发展创新载体示范区。构建多方共赢的区域合作利益分配机制和高端人才交流合作机制。设立宝坻京津中关村科技城产业引导基金。加快推进国家级检验检测中心项目建设。
在京津合作示范区建设方面，共同推进理顺社会管理体制，鼓励北京优质教育、医疗卫生等资源开展合作，将京津合作示范区打造成为非首都功能疏解的承载地之一、京津深化全方位合作的重要平台、区域改革创新发展的试验基地。
在“通武廊”区域合作方面，在区域交通互联互通、产业对接合作和链条式发展、公共服务均等化、生态环境综合治理等方面，创新机制、先行先试，着力打造武清京津产业新城，探索建立“通武廊”产业合作示范园区，研究解决跨行政区域城市公共交通服务供给问题。
在生态联防联治和能源供应保障方面，加快区域生态治理标准协同统一。深化区域大气污染防治协作机制，完善区域空气重污染预警和应急联动长效机制。协同推进冬季清洁取暖工作，加快推进区域散煤清洁能源替代。协同保护水资源、改善水环境。持续推进京津风沙源治理二期工程，继续加强林业有害生物防治合作和森林防火联防联控。
在交通互联互通方面，加快实施京滨城际、京唐城际铁路项目，确保按计划建成投运。推动解决首都地区环线高速公路全线绕出北京市域问题。加快推进北京市通清路及天津市高王路的对接工作，力争同步建成通车。开展北京市靠烟路与天津市马营路道路工程项目前期研究，并做好项目对接，加快项目建设。推进交通运输管理一体化。深化京津交通应急联动合作。
在产业和科技创新合作方面，加快实施《加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》，推进京津冀协同发展基金设立，引导支持多领域多层次协同创新，共同推动建设一批产业技术研究院和产业技术创新战略联盟，着力打造协同创新共同体。推动北京科技型企业在天津设立分公司或生产基地，引导天津领军企业及领军培育企业在京设立研发机构，共建一批具有特色优势的联合实验室或协同创新中心，促进科技成果跨区域孵化、转移转化与推广应用。
在改善营商环境方面，推进“放管服”改革，加快建立行政许可事项审批协作机制，精简行政许可事项。建立企业投资项目统筹协调机制，依法依规精简前置审批事项。推动政策统筹衔接，建立区域统一的社会信用体系和奖惩联动机制。探索建立联合协商和联合执法机制，开展跨地域执法协作。推动区域金融、技术和信息、产权、人才、土地等市场一体化。
在旅游合作方面，建立统一的区域旅游营销联盟，联合推出跨区域的精品旅游线路。推进《京津冀运河旅游观光带规划》编制和落实，打造京津冀运河旅游“黄金走廊”。深化京东休闲旅游示范区建设。优化境外游客购物离境退税政策，推动实现京津离境退税互联互通。推出适用144小时过境免签政策的跨区域旅游线路。
在对外开放方面，发挥天津港口资源优势，为北京打造便捷出海口。深化天津港口与北京各物流基地开展物流合作。支持北京平谷国际陆港拓展业务，建设以冷链物流为重点的特色口岸。推进两地国际贸易单一窗口互联互通，共享共用。支持北京复制推广天津自贸试验区改革试点经验。加强开放型经济合作，发挥两市各自享有的先行先试等制度创新优势，研究推动政策延伸互享机制。共同培育具有国际影响力的品牌展会。携手开拓境外服务外包市场。共同推进两市企业加快“走出去”参与国际市场竞争。
10. 京津冀协同发展座谈会讲话原文？
尊敬的各位领导、各位嘉宾：
大家好！
今天我们在京津冀协同发展座谈会上，共同探讨如何深化京津冀协同发展、加快构建更高水平的现代化经济体系，以及推动京津冀协同发展走向更加广阔的高质量发展道路。
当前，我国正处于转型升级的重要时期，经济发展进入新常态，面临着许多新的挑战和机遇。党中央高度重视京津冀协同发展，习近平总书记亲自擘画了京津冀协同发展的发展蓝图，提出了京津冀协同发展的“一体化、协同化、高效化”发展路径和“路网、产业、环境、公共服务”四大重点领域，为全面推进京津冀协同发展指明了前进方向、提供了根本遵循。
当前，我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和中央经济工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，以京津冀协同发展为重点，坚决打好三大攻坚战，不断推进高质量发展，促进区域协调发展，实现民生改善和人民幸福生活。
一、要完善领导体制机制，提高指导引领水平
推进京津冀协同发展必须牢牢把握中央工作要求，按照党中央和国务院的部署要求，加强对京津冀协同发展的顶层设计和战略引领，建立健全统一领导体制，形成有效的工作机制。
二、要加快建设区域协同发展格局，推动形成经济协同区
推进京津冀协同发展，要加快构建和完善区域协同发展格局，加快交通基础设施建设和现代信息技术应用，打造区域性生态控制和修复模式，推动形成经济协同区。
三、要深化创新合作，促进形成科技创新联盟
推进京津冀协同发展，要依托国家级创新中心，加强高水平大学和科研机构建设，促进京津冀产业结构调整和转型升级，引领产业创新和技术创新，促进形成科技创新联盟。
四、要加强环保工作，切实治理环保问题
推进京津冀协同发展，必须坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，加强环境保护工作，切实治理环保问题，实现区域生态环境保护与发展的协同发展。
五、要加快推进文化创意产业发展，丰富经济发展内涵
推进京津冀协同发展，要加快推进文化创意产业发展，强化文化创意产业规划和产业体系建设，实现京津冀文化创意共同体，丰富经济发展内涵。
六、要加强人才培养和引进工作，促进市场化人才流动
推进京津冀协同发展，要加强人才培养和引进工作，加快建设高水平人才队伍，推动人才市场化流动，充分发挥各地各企业优势，促进人才资源共享和优化配置。
最后，希望在座各位领导、嘉宾，在推进京津冀协同发展的征程中，秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深化沟通交流，加强合作共赢，为推动京津冀协同发展实现更高水平、更加广阔的发展作出新的更大贡献。谢谢大家！
11. 京津冀沧州承接京津企业多吗？
1. 是的，沧州承接京津企业的数量很多。2. 因为沧州地处京津冀地区，交通便利，与北京、天津距离较近，政策优惠也吸引了不少企业前来落户。同时，沧州市政府也积极推动产业转型升级，提供了良好的营商环境和服务，吸引了更多的企业前来投资。3. 沧州市政府还在加大对京津企业的招商引资力度，提供更多的优惠政策和服务，预计未来沧州承接京津企业的数量还会继续增加。
12. 京津冀沧州承接京津企业多吗？
1. 是的，沧州承接京津企业的数量很多。2. 因为沧州地处京津冀地区，交通便利，与北京、天津距离较近，政策优惠也吸引了不少企业前来落户。同时，沧州市政府也积极推动产业转型升级，提供了良好的营商环境和服务，吸引了更多的企业前来投资。3. 沧州市政府还在加大对京津企业的招商引资力度，提供更多的优惠政策和服务，预计未来沧州承接京津企业的数量还会继续增加。
13. 京津冀鲁产业园原名是什么？
京津冀鲁产业园原名：德州京津鲁冀产业园经过了不断的改革发展，园区在目前已经具备了非常大规模的开发建设方面的总体框架，同样是形成了良性循环的一种软硬投资的环境，吸引到很多的地区企业的投资。德州京津鲁冀园区在地理位置及交通条件上是非常优越的，在区内的交通四通八达，在道路问题上也是非常的宽敞平坦。
14. 京津协同发展新兴的领域是？
北京市与天津市签署进一步加强京津战略合作框架协议。双方抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，坚持目标导向和问题导向，聚焦十大重点领域发力，推动两地创新资源、空间资源和政策资源互补共享，提升合作层次和质量。
协议确定的十大合作重点分别是：
在共建天津滨海—中关村科技园方面，尽快出台两市支持科技园创新发展的若干措施，建设高端创新要素聚集、产业特色鲜明、可持续发展的国际一流科技研发和成果转化园区。构建产业互补发展和功能合理的布局。加大承接中关村高新技术企业转移和重大科技成果转化力度，继续发展电子信息、先进制造、节能环保等产业，建设高水平的研发转化基地。鼓励在京的科技服务资源在天津滨海—中关村科技园投资或业务延伸。
在打造宝坻京津中关村科技城方面，支持企业落户天津市宝坻区，享受天津市、区两级相关优惠政策。加强培育战略性新兴产业，推动传统产业转型升级。重点围绕人工智能与智能制造、新能源与新材料、生物医药与医疗器械、高端装备制造等领域，推进两地产业对接。在社会管理、公共服务、高新技术产业发展、人才一体化、金融服务等方面创新合作机制，积极承接非首都功能疏解，努力打造京津冀协同发展创新载体示范区。构建多方共赢的区域合作利益分配机制和高端人才交流合作机制。设立宝坻京津中关村科技城产业引导基金。加快推进国家级检验检测中心项目建设。
在京津合作示范区建设方面，共同推进理顺社会管理体制，鼓励北京优质教育、医疗卫生等资源开展合作，将京津合作示范区打造成为非首都功能疏解的承载地之一、京津深化全方位合作的重要平台、区域改革创新发展的试验基地。
在“通武廊”区域合作方面，在区域交通互联互通、产业对接合作和链条式发展、公共服务均等化、生态环境综合治理等方面，创新机制、先行先试，着力打造武清京津产业新城，探索建立“通武廊”产业合作示范园区，研究解决跨行政区域城市公共交通服务供给问题。
在生态联防联治和能源供应保障方面，加快区域生态治理标准协同统一。深化区域大气污染防治协作机制，完善区域空气重污染预警和应急联动长效机制。协同推进冬季清洁取暖工作，加快推进区域散煤清洁能源替代。协同保护水资源、改善水环境。持续推进京津风沙源治理二期工程，继续加强林业有害生物防治合作和森林防火联防联控。
在交通互联互通方面，加快实施京滨城际、京唐城际铁路项目，确保按计划建成投运。推动解决首都地区环线高速公路全线绕出北京市域问题。加快推进北京市通清路及天津市高王路的对接工作，力争同步建成通车。开展北京市靠烟路与天津市马营路道路工程项目前期研究，并做好项目对接，加快项目建设。推进交通运输管理一体化。深化京津交通应急联动合作。
在产业和科技创新合作方面，加快实施《加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》，推进京津冀协同发展基金设立，引导支持多领域多层次协同创新，共同推动建设一批产业技术研究院和产业技术创新战略联盟，着力打造协同创新共同体。推动北京科技型企业在天津设立分公司或生产基地，引导天津领军企业及领军培育企业在京设立研发机构，共建一批具有特色优势的联合实验室或协同创新中心，促进科技成果跨区域孵化、转移转化与推广应用。
在改善营商环境方面，推进“放管服”改革，加快建立行政许可事项审批协作机制，精简行政许可事项。建立企业投资项目统筹协调机制，依法依规精简前置审批事项。推动政策统筹衔接，建立区域统一的社会信用体系和奖惩联动机制。探索建立联合协商和联合执法机制，开展跨地域执法协作。推动区域金融、技术和信息、产权、人才、土地等市场一体化。
在旅游合作方面，建立统一的区域旅游营销联盟，联合推出跨区域的精品旅游线路。推进《京津冀运河旅游观光带规划》编制和落实，打造京津冀运河旅游“黄金走廊”。深化京东休闲旅游示范区建设。优化境外游客购物离境退税政策，推动实现京津离境退税互联互通。推出适用144小时过境免签政策的跨区域旅游线路。
在对外开放方面，发挥天津港口资源优势，为北京打造便捷出海口。深化天津港口与北京各物流基地开展物流合作。支持北京平谷国际陆港拓展业务，建设以冷链物流为重点的特色口岸。推进两地国际贸易单一窗口互联互通，共享共用。支持北京复制推广天津自贸试验区改革试点经验。加强开放型经济合作，发挥两市各自享有的先行先试等制度创新优势，研究推动政策延伸互享机制。共同培育具有国际影响力的品牌展会。携手开拓境外服务外包市场。共同推进两市企业加快“走出去”参与国际市场竞争。
15. 京津协同发展新兴的领域是？
北京市与天津市签署进一步加强京津战略合作框架协议。双方抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，坚持目标导向和问题导向，聚焦十大重点领域发力，推动两地创新资源、空间资源和政策资源互补共享，提升合作层次和质量。
协议确定的十大合作重点分别是：
在共建天津滨海—中关村科技园方面，尽快出台两市支持科技园创新发展的若干措施，建设高端创新要素聚集、产业特色鲜明、可持续发展的国际一流科技研发和成果转化园区。构建产业互补发展和功能合理的布局。加大承接中关村高新技术企业转移和重大科技成果转化力度，继续发展电子信息、先进制造、节能环保等产业，建设高水平的研发转化基地。鼓励在京的科技服务资源在天津滨海—中关村科技园投资或业务延伸。
在打造宝坻京津中关村科技城方面，支持企业落户天津市宝坻区，享受天津市、区两级相关优惠政策。加强培育战略性新兴产业，推动传统产业转型升级。重点围绕人工智能与智能制造、新能源与新材料、生物医药与医疗器械、高端装备制造等领域，推进两地产业对接。在社会管理、公共服务、高新技术产业发展、人才一体化、金融服务等方面创新合作机制，积极承接非首都功能疏解，努力打造京津冀协同发展创新载体示范区。构建多方共赢的区域合作利益分配机制和高端人才交流合作机制。设立宝坻京津中关村科技城产业引导基金。加快推进国家级检验检测中心项目建设。
在京津合作示范区建设方面，共同推进理顺社会管理体制，鼓励北京优质教育、医疗卫生等资源开展合作，将京津合作示范区打造成为非首都功能疏解的承载地之一、京津深化全方位合作的重要平台、区域改革创新发展的试验基地。
在“通武廊”区域合作方面，在区域交通互联互通、产业对接合作和链条式发展、公共服务均等化、生态环境综合治理等方面，创新机制、先行先试，着力打造武清京津产业新城，探索建立“通武廊”产业合作示范园区，研究解决跨行政区域城市公共交通服务供给问题。
在生态联防联治和能源供应保障方面，加快区域生态治理标准协同统一。深化区域大气污染防治协作机制，完善区域空气重污染预警和应急联动长效机制。协同推进冬季清洁取暖工作，加快推进区域散煤清洁能源替代。协同保护水资源、改善水环境。持续推进京津风沙源治理二期工程，继续加强林业有害生物防治合作和森林防火联防联控。
在交通互联互通方面，加快实施京滨城际、京唐城际铁路项目，确保按计划建成投运。推动解决首都地区环线高速公路全线绕出北京市域问题。加快推进北京市通清路及天津市高王路的对接工作，力争同步建成通车。开展北京市靠烟路与天津市马营路道路工程项目前期研究，并做好项目对接，加快项目建设。推进交通运输管理一体化。深化京津交通应急联动合作。
在产业和科技创新合作方面，加快实施《加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》，推进京津冀协同发展基金设立，引导支持多领域多层次协同创新，共同推动建设一批产业技术研究院和产业技术创新战略联盟，着力打造协同创新共同体。推动北京科技型企业在天津设立分公司或生产基地，引导天津领军企业及领军培育企业在京设立研发机构，共建一批具有特色优势的联合实验室或协同创新中心，促进科技成果跨区域孵化、转移转化与推广应用。
在改善营商环境方面，推进“放管服”改革，加快建立行政许可事项审批协作机制，精简行政许可事项。建立企业投资项目统筹协调机制，依法依规精简前置审批事项。推动政策统筹衔接，建立区域统一的社会信用体系和奖惩联动机制。探索建立联合协商和联合执法机制，开展跨地域执法协作。推动区域金融、技术和信息、产权、人才、土地等市场一体化。
在旅游合作方面，建立统一的区域旅游营销联盟，联合推出跨区域的精品旅游线路。推进《京津冀运河旅游观光带规划》编制和落实，打造京津冀运河旅游“黄金走廊”。深化京东休闲旅游示范区建设。优化境外游客购物离境退税政策，推动实现京津离境退税互联互通。推出适用144小时过境免签政策的跨区域旅游线路。
在对外开放方面，发挥天津港口资源优势，为北京打造便捷出海口。深化天津港口与北京各物流基地开展物流合作。支持北京平谷国际陆港拓展业务，建设以冷链物流为重点的特色口岸。推进两地国际贸易单一窗口互联互通，共享共用。支持北京复制推广天津自贸试验区改革试点经验。加强开放型经济合作，发挥两市各自享有的先行先试等制度创新优势，研究推动政策延伸互享机制。共同培育具有国际影响力的品牌展会。携手开拓境外服务外包市场。共同推进两市企业加快“走出去”参与国际市场竞争。
16. 2022年京津冀基础设施建设总量有多少？
2022年京津冀地区生产总值合计10万亿元。
京津冀协同发展战略实施9年来，推动我国世界级城市群建设取得重要进展。一是京津冀地区空间结构不断优化，构建了“一核、双城、三轴、四区、多节点”空间布局的基本框架。二是京津冀三地形成经济发展互补优势，生产力发展迈上新台阶，2022年京津冀地区生产总值合计10万亿元，三地城乡居民收入差距明显缩小。三是初步形成京津冀协同发展生态空间，京津冀生态文明建设协同圈建设成效显著。四是基础设施建设一体化、网络化的格局基本形成，干线铁路和城际铁路主骨架基本建立，多层级轨道的交通网络初具规模，公路交通网络日益完善，机场群、港口群建设已经达到国际先进水平，形成了四横四纵一环的京津冀网络化综合运输通道和格局，京津冀交通一体化已经从蓝图变为现实。
17. 2022年京津冀基础设施建设总量有多少？
2022年京津冀地区生产总值合计10万亿元。
京津冀协同发展战略实施9年来，推动我国世界级城市群建设取得重要进展。一是京津冀地区空间结构不断优化，构建了“一核、双城、三轴、四区、多节点”空间布局的基本框架。二是京津冀三地形成经济发展互补优势，生产力发展迈上新台阶，2022年京津冀地区生产总值合计10万亿元，三地城乡居民收入差距明显缩小。三是初步形成京津冀协同发展生态空间，京津冀生态文明建设协同圈建设成效显著。四是基础设施建设一体化、网络化的格局基本形成，干线铁路和城际铁路主骨架基本建立，多层级轨道的交通网络初具规模，公路交通网络日益完善，机场群、港口群建设已经达到国际先进水平，形成了四横四纵一环的京津冀网络化综合运输通道和格局，京津冀交通一体化已经从蓝图变为现实。
18. 京津冀沧州承接京津企业多吗？
1. 是的，沧州承接京津企业的数量很多。2. 因为沧州地处京津冀地区，交通便利，与北京、天津距离较近，政策优惠也吸引了不少企业前来落户。同时，沧州市政府也积极推动产业转型升级，提供了良好的营商环境和服务，吸引了更多的企业前来投资。3. 沧州市政府还在加大对京津企业的招商引资力度，提供更多的优惠政策和服务，预计未来沧州承接京津企业的数量还会继续增加。
19. 京津冀协同发展座谈会讲话原文？
尊敬的各位领导、各位嘉宾：
大家好！
今天我们在京津冀协同发展座谈会上，共同探讨如何深化京津冀协同发展、加快构建更高水平的现代化经济体系，以及推动京津冀协同发展走向更加广阔的高质量发展道路。
当前，我国正处于转型升级的重要时期，经济发展进入新常态，面临着许多新的挑战和机遇。党中央高度重视京津冀协同发展，习近平总书记亲自擘画了京津冀协同发展的发展蓝图，提出了京津冀协同发展的“一体化、协同化、高效化”发展路径和“路网、产业、环境、公共服务”四大重点领域，为全面推进京津冀协同发展指明了前进方向、提供了根本遵循。
当前，我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和中央经济工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，以京津冀协同发展为重点，坚决打好三大攻坚战，不断推进高质量发展，促进区域协调发展，实现民生改善和人民幸福生活。
一、要完善领导体制机制，提高指导引领水平
推进京津冀协同发展必须牢牢把握中央工作要求，按照党中央和国务院的部署要求，加强对京津冀协同发展的顶层设计和战略引领，建立健全统一领导体制，形成有效的工作机制。
二、要加快建设区域协同发展格局，推动形成经济协同区
推进京津冀协同发展，要加快构建和完善区域协同发展格局，加快交通基础设施建设和现代信息技术应用，打造区域性生态控制和修复模式，推动形成经济协同区。
三、要深化创新合作，促进形成科技创新联盟
推进京津冀协同发展，要依托国家级创新中心，加强高水平大学和科研机构建设，促进京津冀产业结构调整和转型升级，引领产业创新和技术创新，促进形成科技创新联盟。
四、要加强环保工作，切实治理环保问题
推进京津冀协同发展，必须坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，加强环境保护工作，切实治理环保问题，实现区域生态环境保护与发展的协同发展。
五、要加快推进文化创意产业发展，丰富经济发展内涵
推进京津冀协同发展，要加快推进文化创意产业发展，强化文化创意产业规划和产业体系建设，实现京津冀文化创意共同体，丰富经济发展内涵。
六、要加强人才培养和引进工作，促进市场化人才流动
推进京津冀协同发展，要加强人才培养和引进工作，加快建设高水平人才队伍，推动人才市场化流动，充分发挥各地各企业优势，促进人才资源共享和优化配置。
最后，希望在座各位领导、嘉宾，在推进京津冀协同发展的征程中，秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深化沟通交流，加强合作共赢，为推动京津冀协同发展实现更高水平、更加广阔的发展作出新的更大贡献。谢谢大家！
20. 京津冀包括山西吗？
国家已将山西纳入京津冀一体化发展战略
山西与京津冀均处于环渤海地区，山西是京津冀能源主要供应地、重要生态屏障，区域经济协同发展，产业互补，生态协作，且地理相邻、人员相亲、文化相通。山西代表团提交全团建议，恳请将山西纳入京津冀一体化发展战略，作京津冀携手发展的“小伙伴”。
众所周知，山西的煤“点亮了全国一半的灯、烧热华北一半的炕”，是华北地区乃至全国的动力源。新形势下，作为毗邻北京的国家综合能源基地，山西进一步扩大向首都北京输送清洁能源规模，更具有区位、资源、产业和创新等全方位优势。而且，山西与京津冀产业互补，可作为京津冀产业西进的重要产业承接地、西部资源东输的桥梁。在生态环境治理上也可协作发展，共创优良环境。目前，山西已分别与北京、天津、河北签订了战略合作协议，正在抓紧推进落实，为纳入京津冀协同发展战略奠定了坚实的基础。
为此，山西代表团提交全团建议，建议国家将山西正式纳入京津冀协同发展战略，并将以下领域作为推进重点：一是强化交通基础设施建设方面的合作，加快交通网络项目推进力度，与北京构建进京农副产品“绿色通道”，与天津共同推进两地之间高速公路、铁路、港口的规划建设，与河北加快构建适应两省合作发展要求的综合交通网络，与“小伙伴们”构筑起完善便捷的交通网络。
二是强化能源合作，继续推进与北京在煤炭、电力领域的长期合作，启动煤层气等清洁能源开发利用方面的合作，为北京提供稳定、清洁的能源保障，加强与天津在煤炭、新能源领域的合作。促进与河北在煤炭、电力、煤化工、煤层气等方面的产销合作，与“小伙伴们”一起加强区域内资源能源的合理开发和可持续利用。郭凤莲代表形象地称，我们山西可以作为京津冀发展的能源供应“大后方”。
三是强化生态文明建设领域的合作，加快推进京津风沙源治理、三北防护林建设、太行山绿化等重点生态工程建设,共同开展大气环境质量保障联防联控行动，实现有天同蓝，有山同绿，有水同清。耿彦波代表建议，山西与京津冀在环境治理方面实现联防联治，推进区域空气质量的全面提升和改善。
四是强化经济和产业合作，深化与北京、天津在装备制造、汽车、新能源、精细煤化工、新材料、高新技术和节能环保领域的合作，与天津要实现优势互补、产业链对接和相互延伸，重点支持晋冀两省企业在能源、农业、经贸、旅游、文化、交通、煤化工、钢铁、装备制造等领域开展合作，探索“小伙伴们”三地产业转移飞地经济模式。
五是强化旅游、文化领域的合作交流，建立京、津、冀、晋旅游协作网，携手打造无障碍旅游大区。郭凤莲代表在谈及旅游时建议，建议打破行政区划，推进建立区域旅游合作机制，共同整合资源、联合宣传促销、合作开发市场，实现旅游产业、旅游市场、旅游信息和旅游管理一体化。
21. 2022年京津冀基础设施建设总量有多少？
2022年京津冀地区生产总值合计10万亿元。
京津冀协同发展战略实施9年来，推动我国世界级城市群建设取得重要进展。一是京津冀地区空间结构不断优化，构建了“一核、双城、三轴、四区、多节点”空间布局的基本框架。二是京津冀三地形成经济发展互补优势，生产力发展迈上新台阶，2022年京津冀地区生产总值合计10万亿元，三地城乡居民收入差距明显缩小。三是初步形成京津冀协同发展生态空间，京津冀生态文明建设协同圈建设成效显著。四是基础设施建设一体化、网络化的格局基本形成，干线铁路和城际铁路主骨架基本建立，多层级轨道的交通网络初具规模，公路交通网络日益完善，机场群、港口群建设已经达到国际先进水平，形成了四横四纵一环的京津冀网络化综合运输通道和格局，京津冀交通一体化已经从蓝图变为现实。
22. 2022年京津冀基础设施建设总量有多少？
2022年京津冀地区生产总值合计10万亿元。
京津冀协同发展战略实施9年来，推动我国世界级城市群建设取得重要进展。一是京津冀地区空间结构不断优化，构建了“一核、双城、三轴、四区、多节点”空间布局的基本框架。二是京津冀三地形成经济发展互补优势，生产力发展迈上新台阶，2022年京津冀地区生产总值合计10万亿元，三地城乡居民收入差距明显缩小。三是初步形成京津冀协同发展生态空间，京津冀生态文明建设协同圈建设成效显著。四是基础设施建设一体化、网络化的格局基本形成，干线铁路和城际铁路主骨架基本建立，多层级轨道的交通网络初具规模，公路交通网络日益完善，机场群、港口群建设已经达到国际先进水平，形成了四横四纵一环的京津冀网络化综合运输通道和格局，京津冀交通一体化已经从蓝图变为现实。
23. 京津冀鲁产业园原名是什么？
京津冀鲁产业园原名：德州京津鲁冀产业园经过了不断的改革发展，园区在目前已经具备了非常大规模的开发建设方面的总体框架，同样是形成了良性循环的一种软硬投资的环境，吸引到很多的地区企业的投资。德州京津鲁冀园区在地理位置及交通条件上是非常优越的，在区内的交通四通八达，在道路问题上也是非常的宽敞平坦。
24. 京津冀鲁产业园原名是什么？
京津冀鲁产业园原名：德州京津鲁冀产业园经过了不断的改革发展，园区在目前已经具备了非常大规模的开发建设方面的总体框架，同样是形成了良性循环的一种软硬投资的环境，吸引到很多的地区企业的投资。德州京津鲁冀园区在地理位置及交通条件上是非常优越的，在区内的交通四通八达，在道路问题上也是非常的宽敞平坦。
