特斯拉的产业(特斯拉属于哪种产业类型？)
1. 特斯拉属于哪种产业类型？
新能源汽车，不烧油，充电汽车
2. 特斯拉产业链？
特斯拉的产业链很广，尤其是
特斯拉与苹果作为全球领先的科技企业，具有较强的相似度。苹果与特斯拉推出革命性产品颠覆传统行业格局，迫使行业内竞争对手重新思考新产品的设计方案，苹果产业链走出了立讯精密、蓝思科技等一系列牛股。特斯拉Model 3的产品竞争力在中国目前的新能源车中具有较高的性价比，有机会缔造汽车产业的iPhone4。
3. 特斯拉之家介绍？
人人都可以住得起的房子。
马斯克的特斯拉之家，采取了整体构造的简约式处理，即盒式折叠住房。千万别小看这个极为领先的创意，这可是全球高智能化的现代住房。BOXABL是马斯克特别青睐的住房创意公司，他们的房产计划颠覆了传统房产行业。
4. 特斯拉电机自己研发的吗？
是的，特斯拉电机是自己研发的。原因是特斯拉电机的创始人埃隆·马斯克致力于打造可持续能源，他认为只有自己掌握核心技术才能实现这一目标。因此，特斯拉电机公司重视研发和创新，拥有多个专利技术。同时，它也在与其他公司合作开发新技术，推动整个行业的变革。 这种研发和技术持续创新的理念，也是特斯拉电机公司不断壮大的根本原因。
5. 特斯拉市值暴增的原因？
特斯拉最近股价上涨的主要原因:第四季度营收及利润同比都创历史记录，所以市值暴涨
财报数据显示，2022年第四季度，特斯拉总收入达243亿美元，同比增长37%；营业利润同比增加至39亿美元，营业利润率达到16%。马斯克总结说，2022年第四季度是特斯拉连续盈利的第14个季度，实现了有史以来单季度最高收益、最高运营收入和最高的净利润。
特斯拉2022年全年的财报数据表现更为抢眼，2022年全年，特斯拉总收入达815亿美元，同比增长51%；营业利润为137亿美元，营业利润率为16.8%；净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。
6. 马斯克是做什么行业？
马斯克任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉（TESLA）公司CEO、太阳城公司（SolarCity）董事会主席。
埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。
1995年至2002年，马斯克与合伙人先后办了三家公司，分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“X.com”和“PayPal”。 2002年6月，马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司，出任首席执行官兼首席技术官。
7. 特斯拉的技术壁垒是什么？
特斯拉技术壁垒是：
持续进攻电池和芯片领域，不把鸡蛋放在一个篮子里，尤其是别人的篮子。
近日，松下出售了旗下持有的特斯拉全部股份。此举将为松下带来数十亿美元的资金，用于进行新的战略投资。当然松下也表示，将继续为特斯拉供应电动汽车电池。
松下清仓特斯拉的新闻背后，正反映出特斯拉对电池自主掌控的持续强化。由此引发供应链伙伴的持续不安，进而谋求调整。
正如此前国外媒体所分析的:“电动汽车行业已经从过度依赖集中供应链上吸取了一些宝贵的教训，特斯拉也不例外”。
而在上季度的财报电话会议上，马斯克就是表示，特斯拉在第一季度面临了一些供应链挑战，这一点团队处理得很好。同时表示，特斯拉计划在2022年，自己生产100GWh动力电池，2030年产能达到3TWh，不包括向合作伙伴松下、LG、宁德时代采购部分，电池将在德国柏林生产。
同时，针对汽车产业饱受缺芯冲击的档口，马斯克也毫不掩饰对自主芯片的关注和投入，此前就有报道称，特斯拉可能投资自己的芯片工厂，以避免未来类似的供应链挑战。
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有关自动驾驶，激光和视觉方案之争并不是最为关键，超级计算才是未来决算关键
提及到特斯拉的自动驾驶，产业各方立即反应的是激光和视觉方案之争。
但其实，正如特斯拉人工智能与自动驾驶视觉部门主管卡帕蒂所表示得，自动驾驶的关键核心，在于模拟人类的思维对现实场景的判断，基于海量数据对自动驾驶的神经网络进行训练。
而神经网络训练的核心支撑，在于背后的超级计算和强大算力支持。
为此，特斯拉已经在打造号称全球算力最强大的特斯拉超级计算机集群Dojo。
Dojo共有720个节点，由5760个321TFLOPS英伟达显卡组成，理论总算力达到1.8EFLOPS，读写速度为每秒1.6TB。按照一个节点设备20万美元的成本计算，光是硬件成本约为1.44亿美元。
在未来，利用Dojo，特斯拉将充分利用已经收集到的100万个视频数据，并对60亿个物体的距离、速度进行标注，将数据量达到1.5PB以上。
03
超级工厂持续助力，卓越制造构成特斯拉隐形竞争力的另一基石。
如果说相比蔚来、小鹏、理想等造车新势力，乃至大众、丰田等传统车企，特斯拉最为隐形的优势，就在于其拥有的超级制造体系。
实际上，特斯拉超级制造工厂正在赢得全球产业的普遍关注和认可。
近日，美国媒体就报道，特斯拉Model 3被美国在线汽车销售服务商Cars.com评为2021年美国制造最多的汽车，这是16年来电动汽车首次位列榜首。
而欧洲媒体也在报道，电动汽车制造商特斯拉位于德州的超级工厂荣获“年度制造项目”奖。
德州超级工厂与特斯拉继内华达州超级工厂、纽约超级工厂、上海超级工厂和柏林超级工厂一起，构成特斯拉全球五大超级工厂体系。
正如大摩分析师分析的“不像iPhone出货那样，高度敏捷和精益本地化对汽车生产大好处。”显然，特斯拉的超级制造优势还在不断放大。
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从中国到欧洲，特斯拉持续构建全球最强大的充电网络。
对于当下的电动汽车消费环境，毫无疑问的最大痛点，就在于充电网络的覆盖性和密集性。
显然，特斯拉在此领域的投入同样野心勃勃，尤其是正在加快电动化的中国和欧洲两大市场，
6月22日，特斯拉宣布，其建成中国最长的超级充电路线，这条路线从东到西横跨4个时区，沿途一共有27个电动车充电站，全程5000公里。
