野马氢能源(雷丁电动汽车是哪家上市公司？)
1. 雷丁电动汽车是哪家上市公司？
雷丁电动车不属于上市公司。 雷丁电动汽车属于比德文控股集团有限公司，集团于2001年正式成立，已形成传统能源乘用车、新能源乘用车、新能源商用车、电动自行车、新能源汽车后市场五大产业板块，拥有潍坊、成都、绵阳、咸阳、天津、无锡六大生产基地，完成了乘、商、油、电、氢全谱系、全品类布局。
集团旗下拥有雷丁、野马、秦星、比德文、宝路达五大品牌
2. 沃德十佳发动机2021？
沃德十佳的发动机2021：1福特2.3T 4缸发动机
代表车型：福特Mustang
2.宝马3.0T直列六缸发动机
代表车型：宝马M340i
3.戴姆勒3.0T直列六缸（48V）发动机
代表车型：奔驰GLE 450
4.菲亚特克莱斯勒3.6L V6（48V）发动机
代表车型：道奇Ram1500
5.通用3.0T直列六缸（柴油）发动机
代表车型：GMC Sierra
6.通用6.2L V8发动机
代表车型：克尔维特Stingray
7.本田2.0L阿特金森i-VTEC混动系统
代表车型：本田雅阁混动
8.现代150kW纯电动力系统
代表车型：现代KONA EV
9.现代1.6T 4缸发动机
代表车型：现代索纳塔
10.日产2.0T VC-Turbo 4缸发动机
3. 雷丁是哪个公司的？
雷丁电动汽车属于比德文控股集团有限公司，集团于2001年正式成立，已形成传统能源乘用车、新能源乘用车、新能源商用车、电动自行车、新能源汽车后市场五大产业板块，拥有潍坊、成都、绵阳、咸阳、天津、无锡六大生产基地，完成了乘、商、油、电、氢全谱系、全品类布局。
集团旗下拥有雷丁、野马、秦星、比德文、宝路达五大品牌
4. ingenium发动机排名？
第一名：雪佛兰150kW电动机
雪佛兰150kW电动机搭载于雪佛兰Bolt EV，零排放。最大功率203马力（149kW），峰值扭矩360牛·米。电池包是由288只三星电芯组成，液冷方式，系统电量59.4Kwh，体积能量密度208wh/L，体积能量密度136wh/kg，l28860kWh电池，百公里加速时间小于7秒，综合续航里程达383公里，比特斯拉model3入门款续航里程长售价更便宜。2017年的北美年度车型，美国售价3.75万美元。本款车型最早明年可能引入中国。
第二名：克莱斯勒3.6 V6插电混动
由一台3.6升V6阿特金森循环发动机，一部双电机电控变速器和一块16kWh锂电池组成。搭载的大捷龙PHEV百公里综合油耗不到6L，续航里程达950km。该款车型于2018年3月30日上市，售价52.69万元。预计以进口的方式引入国内进行销售。
2018沃德全球十佳发动机榜单
第三名：福特2.7L V6双涡轮增压发动机
北美消费者的福气注定与中国绝大多数消费者无缘。只搭载于我国进口探险者、国产锐界，国产版金牛座。在美国这款发动机运行于F150皮卡，稳定可靠众口皆碑。国内金牛座上所搭载的2.7T双涡轮增压发动机，最大功率329马力，峰值扭矩475牛米，缸内直喷供油，动力十分强劲。很接地气的是可以喝92号油。
第四名：福特野马5.0L V8自然吸气发动机
搭载于福特野马GT，电影里看到的比马路上看到的更多。比如轻量化的气缸套涂层。新发动机升级为缸内直喷，压缩比提升至12比1，转速红线区提升至7500转/分钟。最大马力460马力，扭矩达569牛米，百公里加速4s。在这巨大的数据面前，巨大的排量也毫不示弱拍得人心拔凉拔凉的，这尾气排放！这油耗如何？为安抚围观群众，出处不明的宣称该车以38KM/H匀速跑出野马史上最低油耗9.8L/100km，无论你信还是不信，传统测油耗的匀速是90km，不知这38公里是个什么鬼，即使是英里也不够嘛（1公里=1.6英里）。注意，此款发动机是本年度沃德十佳评选中唯一一款自然吸气发动机。
第五名：本田150kW燃料电池系统
有史以来第一次入围沃德十佳的燃料电池发动机，零排放。搭载于Clarity仅依靠氢能源驱动仅排放水，官方宣称续航750公里。实际可达589公里，最大马力174匹，最高时速166km/h。该车无需充电桩，可以如同加汽油那样加液氢，车上有两个高压力用于液氢转化为气体的包括碳纤维工艺的瓶子。脑洞下，若是国产化，随车如同带着两个炸蛋，国人恐怕还是恐惧的多一些吧。别自作多情了，据说本田压根儿没有有把Type-R引入中国销售的计划。平行进口呢？在国人围观嘲讽怀疑“小日本”的时候，日本人继续在氢燃料电池小型化上深挖坑广积粮，不容小觑。
第六名：本田Type-R 2.0T四缸发动机
涡轮增压，转速高至7000转/分钟，动力峰值4000转。百公里油耗9升。没有堆砌复杂技术，搭载于本田思域Typer-R，将一款结构简单的发动机调教出了优异性能，曾在纽北赛道刷出最高前驱车圈速。
第七名：英菲尼迪VQ系列3.0L V6双涡轮增压发动机
再次入围沃德十佳，搭载于英菲尼迪Q50，高功率版最大马力400匹，最大扭矩475牛米。在急加速情况下，涡轮转速可以立即攀升至2.4万转/分钟。
第八名：捷豹Ingenium 2.0T发动机
搭载于捷豹XF，最大马力247匹，最大扭矩365牛米。电动液压气门控制是该台发动机亮点，以往通常是凸轮轴驱动摇臂控制气门，Ingenium 2.0T是利用特殊的摇臂来驱动液压泵，通过快速调节液压泵液压来控制气门正时和升程，发动机在各个工况下都有着很好的爆发力。
第九名：起亚斯汀格3.3L 6缸发动机
这款发动机采用了目前主流的集成式排气歧管、电控废气旁通阀、电控进气正时调节等技术，相比同级别发动机，动力输出调校相对激进一些。搭载于起亚stinger车型。
第十名：丰田凯美瑞2.5L阿特金森四缸发动机
热效率高达41%是目前量产车之最。搭载于凯美瑞混动，百公里油耗仅5.8升。凯美瑞应该是今年得奖最多的新车，包括IIHS顶级安全评价、沃德十佳发动机，同价位无出其右者。
以上就是关于2018沃德全球十佳发动机的介绍，
