华为新能源汽车(华为问界m5优缺点？)
1. 华为问界m5优缺点？
一、优点
1、车机的实际使用体验好
作为问界M5的一大卖点，车辆所搭载的15.6英寸中控屏，以及华为的鸿蒙系统自然是整台车最能吸引人的地方，在实际使用过程中，问界M5的车机可以实现如手机般丝滑流畅，可实现导航、音乐、视频等服务在手机和车机之间的连续切换，同时系统自带的华为应用商城还提供了丰富的第三方APP。
2、配置丰富
作为一台30万级别的车型，问界M5的配置自然也是十分丰富的，除了鸿蒙智能座舱以外，车辆还标配有全方位主动安全预警系统、自动泊车、真皮方向盘真皮座椅、电动后尾门、远程启动、主动降噪、华为SOUND 19扬声器音响系统等。
3、舒适性不错
问界M5的全车座椅都采用了人体工程学设计，内部填充物也十分柔软，不管是长时间驾驶还是乘坐，都能保证车内人员不会出现疲劳不适的情况，同时车辆的底盘质感也很好，既能保证支撑性，也能提供优异的缓震性能。
另外问界M5在加速、刹车以及滑行时，动力的释放和回收都非常地线性，非常接近燃油车的感觉，不会像其他新能源车一样加速会有突兀的推背感，动力回收会有强烈的拖拽感。
二、缺点
1、隔音性能较差
虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。
2、储物空间表现一般
该车型前排的储物空间设计得并不合理，日常能够用得上的储物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容积也十分有限，实际使用过程中根本放不了多少东西，而后备箱空间虽然看起来不小，但是与同级别车型相比，车辆369L的后备箱容积还是无法满足大部分家庭群体的装载需求。
3、品牌力不足
虽然AITO问界这一品牌正在逐步被消费者所接受，但大部分消费者还是会介意与华为合作的赛力斯汽车，认为它只是个不入流的小品牌，再加上赛力斯车型之前较差的市场表现，也让不少人不看好AITO问界汽车。
另外由于问界M5的造型酷似保时捷的SUV车型，所以部分群众也会觉得问界M5的外观设计是通过抄袭山寨别人而来的，作为一款30万左右的车型，可能目前阶段还是无法获得太多消费者的认可。
2. 华为汽车智能系统是什么？
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鸿蒙OS智能座舱
华为发力鸿蒙早已经是人尽皆知的事了，不过不要以为鸿蒙只是未来替代安卓扎根手机操作系统市场的，而是华为为万物互联时代备下的钥匙。
从二十年代收音机被搬进汽车，汽车就算拥有了车内娱乐系统。不过知道2017年谷歌退出安卓版车机，智能化车载操作系统才算正式起航。
在安卓已经开始布局车机的当下，华为HarmonyOS车机操作系统的优势在哪？与针对手机设计的安卓不同，华为提供的是一整套智能座舱解决方案，而HarmonyOS要打开的是一个万物互联的时代。
手机作为一个可以握在手里，装进口袋的智能设备，它的核心在于通过聚合变得越来越强大。在智能手机时代，大家一直畅想的智能穿戴设备等表现其实也一直不温不火。而汽车作为大家长时间驻留的空间，但又不能实时带在身边，车机需要的是顺畅的连接与扩展。
华为HarmonyOS智能座舱解决方案包括了：分离式的外部设备（屏、麦克风、摄像头等）、计算平台（麒麟车机模组等）、软件平台（HarmonyOS、HMS）以及包括软/硬件的生态系统。
针对外部设备，华为这次带来了一款全新的AR-HUD，其可视角达到13°x 5°，在7.5米的距离上具备70寸大小的画幅，用作AR导航时，画面可以覆盖三条车道，1920*640的分辨率保证了画面的清晰度。
华为AR-HUD不仅可以装在驾驶席位置，还可以安装在副驾位置作为一块娱乐系统显示屏，12000nits的亮度能保证在阳光直射等情况下也有清晰的画面显示。而硬件本身尺寸仅10L，可以在座舱内更灵活的布置。同时这款AR-HUD不需要特制的风挡玻璃，普通玻璃也可以消除重影，对成本控制大有裨益。
华为对AR-HUD的定义是“智能汽车第一屏”，平视前方的视野确实更加适合车内使用。不过他并不能取代中控显示屏的地位。这次新品发布会上也带来了一块15.6英寸，2K分辨率的华为智慧屏，车载中控显示屏也开始进入了对色彩还原度和操作触感上的追求。
3. 华为汽车有什么功能？
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从二十年代收音机被搬进汽车，汽车就算拥有了车内娱乐系统。不过知道2017年谷歌退出安卓版车机，智能化车载操作系统才算正式起航。
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手机作为一个可以握在手里，装进口袋的智能设备，它的核心在于通过聚合变得越来越强大。在智能手机时代，大家一直畅想的智能穿戴设备等表现其实也一直不温不火。而汽车作为大家长时间驻留的空间，但又不能实时带在身边，车机需要的是顺畅的连接与扩展。
华为HarmonyOS智能座舱解决方案包括了：分离式的外部设备（屏、麦克风、摄像头等）、计算平台（麒麟车机模组等）、软件平台（HarmonyOS、HMS）以及包括软/硬件的生态系统。
针对外部设备，华为这次带来了一款全新的AR-HUD，其可视角达到13°x 5°，在7.5米的距离上具备70寸大小的画幅，用作AR导航时，画面可以覆盖三条车道，1920*640的分辨率保证了画面的清晰度。
华为AR-HUD不仅可以装在驾驶席位置，还可以安装在副驾位置作为一块娱乐系统显示屏，12000nits的亮度能保证在阳光直射等情况下也有清晰的画面显示。而硬件本身尺寸仅10L，可以在座舱内更灵活的布置。同时这款AR-HUD不需要特制的风挡玻璃，普通玻璃也可以消除重影，对成本控制大有裨益。
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4. 华为新能源汽车2022怎么样？
华为新能源汽车不错的。其可达4.68秒百公里提速，0-50公里提速1.99秒，由于特别的增程式技术设计，续航可达1000+公里。这个数据在目前的新能源汽车中排名第一。
值得一提的是，大家都知道华为手机首创了无线反向充电，这在车身上能不能用？答案是可以的。在华为智选SF5这款车上用了反向供电，比如说遇到另一辆纯电动车没电了，华为智选汽车可以给对方提供一个紧急救援。同时，家庭聚会、露天派对，以及露营所需要使用的生活电器都可以使用车上的电作为反向输出，这是一个亮点功能，也是非常实用。
5. 华为汽车是什么车？
华为汽车是华为公司生产的新能源智能汽车，由华为和赛勒斯共同打造的赛勒斯华为智能精选sF5正式进入上海华为体验店。
6. 华为新能源汽车燃料是什么？
华为新能源汽车燃料是锂离子电池。
华为新车将配备一台最大功率160千瓦的电动机，充满电纯电驱动最大续航里程600公里，综合工况下续航里程超过450公里，快速模式30分钟即可完成100%的能源补充。
华为汽车通过8大项智能应用来改变新能源车的场景。而8项智能应用不再仅仅是中控屏上的几个功能，而是从软件的嵌入式级别发生的本质变化。智能系统掌控着整个车辆，而不仅仅是中控台上的几个功能图标，因此车辆运行的状态，电池电量情况，以及通过GPS导航了解目前形势的路况及道路属性，建议驾驶员采用不同能耗设定的驾驶方式，都为提高续航里程起到了很大的作用。
