中国外运股票今天第一天开盘就下地狱，我差点买进去了！
一、中国外运股票今天第一天开盘就下地狱，我差点买进去了！
中国外运这支股票是吸收合并外运发展而来的也是中国外运吸收合并外运发展没有新股认购，外运发展换股后成本在5.24元，今天的下跌是外运发展补跌，控股股东招商局承诺增持8亿，但就今天这个价格依然比港股贵百分之六十左右，这个价格有没有投资价值很难说，航运是周期性行业，现在依然没有看到行业好起来的可能性。从行业角度看也不是一个好的行为。
二、H股中国远洋现价是多少
中国远洋[601919]股票实时行情
3.51+0.08 (+2.33%)
15:33:04 休市 （北京时间）
三、中海集运h股还有上涨的潜力吗?
想知道股票有什么变动的话我建议你是找个可以查股票信息的网站
同时你最好会分析股票走势图，这样的话，对于你在网上炒股票是很有帮助的。
给你一个可以查询股票信息的网站
四、港股行情和a股行情有关联吗？
港股行情和a股行情有关联，港股的价格结构研究对于A股大盘的研判具有一定的参考意义，可以从一下三点判断：
1、港股从10600点反弹以来涨幅已经达到翻倍，这是港股历史上较少的大反弹。已经积聚了一定的下跌动能，从在中级调整的必要。
2、港股中的H股也随着港股指数的反弹出现了较大幅度的反弹，从在中级调整的必要。
3、在上述两个基本判断的前提下，本人用2010年3月6日的汇率计算了港股市场上所有H股对于相应A股的折价率，所得非加权平均折价率为0.656，其中在权重较大的中石油、中石化的折价率分别为0.61、0.49，这两大权重股的平均折价率接近所有H股的非加权平均折价率。
4、港股中的H股对应的A股都是大盘权重股，它们有向下调整的客观要求，况且非权重股经过一年多的恶炒，已经严重透支了未来的行情，好多股票已经远远超过6100点时的价格，这样要求A股大盘也存在向下调整的客观要求。
5、使港股不再向下调整，做横盘整理，A股的股指期货推出后，导致A股向下调整30％的可能是相当大的；如果港股向下调整，对A股向下的拉动作用就可以想象而知。况且港股在技术上已经形成圆顶调整形态。
6、在从A股战略投资者的长期战略观点来看，只有当它们持有超级地位的大盘权重股筹码，他们在推出股指期货后才能显得主动，才能成为长期赢家，在13元的价位超配中石油这样的大盘权重股，在股指期货推出后只能被动挨打，这样，大盘权重股也存在大幅下调的必要。
五、谁能讲讲烟台中外运是个怎样的公司 它跟中国外运长航公司是个怎样的关系 请知情熟悉的简单介绍一下 谢谢了
1 中国外运长航公司（集团公司）下属 中国外运股份有限公司（H股上市公司）下属 山东中外运有限公司 下属 烟台中外运
2 中外运现已和长航合并 称为中外运长航集团
3 你说的烟台公司 下属于山东中外运 薪金待遇方面 各有不同
4 外运集团属于国企 工资不高但福利不错 重在稳定
希望对你有用
