内陆真的难以发展经济吗？(沿海产业转移内陆好不好？)
1. 内陆真的难以发展经济吗？
不是，内陆也可以轻松发展经济
典型的国家就是我们的邻国，哈萨克斯坦。
现在这个国家人均GDP达到了一万美元，是一个中等收入的国家。
哈萨克斯坦虽然深居内陆，但是它们的旅游资源比较丰富，发展旅游业是它的最好的选择，也是最简单的产业。
哈国的农业发展也较好，由于深居内陆，气候干燥，光热充足，昼夜温差大，利于有机物的积累，产品质量高，比如哈国的小麦。
工业的话哈国更有优势，本国矿产资源丰富，还靠近大市场中国，利于本国工业发展。
所以内陆国发展经济也不难，关键是要了解好自己本国国情指定适合本国的经济发展方针。
2. 沿海产业转移内陆好不好？
安土重迁是中国人的传统心理，对于企业而言，迁徙是一个事关生死存亡的重大抉择。竞相向中西部转移的沿海劳动密集型企业，为何下这么大的决心？图的是什么？
——为成本而转移。与沿海地区相比，在内陆地区的生产成本降低约20%，其中主要是人工成本和土地租金。
沿海地区土地资源日益稀缺，过去在偏僻荒芜土地上建起的厂房租金“突飞猛进”，不断蚕食制造业稀薄的利润空间。而内陆很多地方的工业园区，都由政府补贴建好了标准厂房，转移而来的企业带着设备就可以“拎包入住”，极大地节约了买地、建厂的时间成本。
——为环保而转移。记者在调查中发现，像陶瓷、纺织等一些污染较大的企业，在沿海一些地区近年实施的“环保风暴”中，首当其冲。在环保倒逼压力下转移的企业，呈分化态势。
3. 依托内陆港发展的产业？
先说结论，依托内陆港发展的产业是港口物流业，天然气加工液，石油化工行业，化石能源加工业。内陆港是水运和陆运的交汇处，交通便利度和交通通达度比较的高，因此，能够依托交通发展，交通区位行业，从而大大的减少运输和物流的相应成本。
4. 成都的产业实行以什么为导向嵌入为主的内陆国际化路径？
成都的产业实行以新经济、新技术、出口型为导向嵌入为主的内陆国际化路径。
5. 内陆城市群有哪些？
都市圈最初是由于城市化的代价太过于昂贵，1人占比100平方米的土地令城市化难以承受，遂提出国家中心城市的概念，以强大的中心城市带动周边200-500公里城市的发展，这在一定程度上借鉴了世界几大都市圈的经验。
成渝——长江上游城市群
就四川盆地而言，其实枢纽是重庆，沿海城市到达西南核心城市最近的第一站就是重庆，这是重庆的区位优势，同时作为直辖市的溢出效应也不可忽视。有望看到和成都形成一个大型的西南两级城市圈。
而成都的成功证明了集中力量做大省会是一种成功的模式，它避免了沿海发达城市对内地城市的虹吸，不仅促进了对自己省份人才的吸引，还可以对周边或更远的省份进行虹吸，量变引起质变，这样会有利于城市的转型升级，然后省会城市企业分流到地级市依次传导。但是虹吸时长不宜过久，否则会爆！要尽快把能量传导到绵阳、宜宾、德阳等城市，才能尽快形成第一个西南都市圈。
武汉——长江中游城市群
武汉，江汉平原的枢纽，是长江经济带的战略支撑之一，武汉辐射带动中部和长江中游地区，支撑长江经济带发展；尤其是国家中心城市带来的溢出效应对武汉的发展大有益处，前途不可估量！非常有希望形成内陆第一个都市圈。
长沙——长江中游城市群
长沙南有广州，北有武汉，西有重庆，城市影响范围压缩明显，自身又处于武汉辐射范围之内，和济南的区位非常类似，但在武汉和广州之间能够成为一个大的长湘株都市圈。
合肥——长江下游城市群
和富豪们做朋友的合肥适合成为长三角副中心城市，跟南京、杭州的定位类似，因为长三角只能有一个上海！但是合肥的科技属性很鲜明，拥有中科大和中科院的合肥在电器、高科技、汽车、芯片、集成电路等都大有可为。但滁州和芜湖这两座安徽第二第三名城市越来越向东看的形势限制了合肥的雄心。
西安——黄河中上游城市群
辐射带动西北及周边地区发展的西安注定会成为西北中心，拥有8所985及211院校，科教发达，未来可期，但省内人口比较少，周边城市有待发展，全靠自己打拼，虽然如此，依然看好西安能够形成西北地区第一个都市圈。
郑州——黄河中游城市群
引领中原发展、支撑中部崛起的郑州有可能超越天津，跻身北方第二城，成为北方除首都之外的最大经济副中心，带动整个北方中原的崛起。中原城市群的地理概念自古以来就很厚重，而郑州就是这个城市群的中心城市。
郑州拥有的交通优势所带来的巨大的发展潜能不可忽视。河南基本盘够大，近亿人口，新鲜血液丰富，拥有农期所，但缺乏顶尖院校，属实限制了郑州更高层次的发展。
济南——黄河下游城市群
济南的发展空间和长沙一样，实际上比较狭小，济南离上海北京都很近。高铁时代，去北京只需要一个半小时左右，去上海也只需要3个小时左右，这种优势确实是存在的。虽然省内青岛没有深圳对广东带来那么大的产业溢出效应，但还是有希望和郑州、西安一起重现黄河流域曾经的荣光。
沈阳——辽东都市圈
沈阳很有潜力把周边的抚顺、本溪、辽阳、铁岭、鞍山带动形成辽东第一个都市圈，可以从沈阳已经把抚顺、本溪及辽阳圈在大五环之内看出来。但是沈阳痛点在于人才流失严重，必须学习济南、西安、广州等兄弟城市那样整合城市资源，雷厉风行地和抚顺尽快地"互动"起来，争取获得第十个国家中心城市。
虽然GDP并不是主要因素，但是也需要作出一些"实际行动"来服众才行，否则国家中心城市这个名头来得"名不正言不顺"，从而导致人才回流始终是个空口号，城市的吸引力始终不会太强。
最后，没有提及的各座内陆省会城市也不要灰心，不沿江不沿海也能够发展。慕尼黑离最近的海港汉堡开车需要约8小时车程，但是慕尼黑综合实力并不比汉堡逊色，在科技实力面前，海运乃至水运优势也不是这么巨大。
其他内陆省会城市只有深挖自身长处，狠抓本地优势产业，思维更开阔一点，步子迈快一点，不要计较眼前的损失，不要害怕转型及其他方面的阵痛，不经历阵痛哪能获得新生？大刀阔斧撸起袖子加油干，弯道超车的梦也并非遥不可及，领先于沿江沿河城市成为内陆第一个都市圈，又有谁说得定呢？
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