压缩能源管理(氢气和cng是一样的吗？)
1. 氢气和cng是一样的吗？
不一样。
氢气，化学式为H2，分子量为2.01588，常温常压下，是一种极易燃烧的气体。无色透明、无臭无味且难溶于水的气体。氢气是世界上已知的密度最小的气体，氢气的密度只有空气的1/14，即在1标准大气压和0℃，氢气的密度为0.089g/L。所以氢气可作为飞艇、氢气球的填充气体（由于氢气具有可燃性，安全性不高，飞艇现多用氦气填充）。氢气是相对分子质量最小的物质，还原性较强，常作为还原剂参与化学反应。
CNG天然气其主要成分为甲烷，热值为8500大卡/米3是一种主要由甲烷组成的气态化石燃料。
2. 海底两万里中具有惊人的预见性的细节
《海底两万里》虚构的科幻，对于海底的想象，但现在都已经变成了事实。
用电力做动力的潜艇，潜水和行速都获得质的提高的深海潜水艇，现在是核动力潜艇；用空气压缩的枪发射带电的子弹，现在是电击枪；“无比惊讶的特殊能源”，核能的利用！
海岛潜艇基地，现在是潜艇专用的船坞；船员的用餐“特殊保存”的食物，现在名为压缩食物……
3. 丰田氢燃料车是加液态氢气吗？
不是液态氢气，而是化学制氢技术。
丰田料电池概念车，作为技术核心的燃料电池组目前实现了当时公开的全球最高的3 kW/L功率密度。该燃料电池组去掉了加湿模块，不但降低了成本、车质量和体积，还减少了燃料电池的热容量，有利于燃料电池在低温条件下迅速冷启动。对应质子交换膜燃料电池约305MW;
燃料电池技术与燃料电池系统关键技术领域内，其中涉及热管理系统、气体通道、燃料供给、催化剂、膜电极、电解质、质子交换膜以及动力控制；而车载制氢方面的核心专利与储氢相关。
4. 中国可以压缩能源用量吗？
中国有能力完成快速清洁能源转型。报告建议，从现在到2030年，中国减排的主要驱动力来自能源效率的提高、可再生能源的扩大和煤炭使用量的减少。
随着氢和碳捕获等新兴创新技术的广泛应用，到2060年，中国工业二氧化碳排放量将下降近95%。报告表示，中国实现碳中和不仅能够减少气候变化带来的影响，同时将带来推动欠发达地区经济发展、增加就业等社会和经济效益，也符合中国实现创新驱动型增长转型的长期发展目标
