中煤油能源(煤油做燃料是什么性质？)
1. 煤油做燃料是什么性质？
一、汽油煤油柴油都是石油中较轻馏分（即沸点较低）的产品，其按照用途进行分类，汽油一般用于汽车，即点火式发动机，柴油一般用于柴油机，即压燃式发动机。煤油现在炼厂一般产航空煤油居多，是用于喷气式发动机的燃料，要求非常高，这些东西都是混合物，并不固定指什么化合物，按照物理性质或者燃烧性质进行分类。
二、汽油、煤油、柴油都是石油蒸馏得到的，根据沸点的不同，分别截取不同沸程的馏分，就得到汽、煤、柴。汽油馏分(＜170℃),煤油馏分(170～230℃),轻柴油馏分(230～270℃),重柴油馏分(270～350℃)。一般说来，汽油为C4-C12烃类混合物，煤油为C12-C15烃类混合物，柴油为C10-C22烃类混合物。
三、柴油、煤油和汽油都主要是烷烃化合物，区别是烷烃所含碳原子个数不一样，汽油主要是4～6个碳原子的烷烃，闪点较低，容易燃烧爆炸，燃烧值低，密度最小，柴油次之，煤油更甚。
2. 1号煤油与3号煤油密度一样吗？
不一样，航空煤油 比重0.78-0.80，3号航空煤油密度适宜，含硫低。
航空煤油主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。航空煤油分为1 号、2号、3号三个等级，只有3 号航空煤油被广泛使用。航空煤油也叫喷气燃料,是以石油加工生产的用于喷气发动机和喷气推进系统中作为能源的石油燃料。
3号航空煤油由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种无色透明液体，主要由不同馏分的烃类化合物组成的。3号航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求，热安定性和抗氧化安定性好，洁净度高，硫含量低，对机件腐蚀小。
3. 煤油是新型能源吗？
煤油不是新型能源。
煤油是从石油中提炼出来的，确切点讲是从石油中分馏出来的，由于沸点比较低，因此是最先分馏出来的。
煤油以石蜡基原油沸点230℃左右的馏分或环烷基原油215℃左右的馏分，经蒸馏、深度精制而得。
除含硫化合物外，尚有含氮和含氧的化合物等杂质。在原油蒸馏时，将汽油和轻油之间的馏分用硫酸及碱进行精制，用氯化钙、无水硫酸钠和白土作脱水剂。煤油属于不可再生能源。
4. 飞机为什么要用煤油做燃料，而不是汽油？
飞机之所以会采用煤油作为能源材料，是因为以下这几点原因。
首先，准确的来说，飞机用的是航空煤油，其实，大家如果有一些关于飞机的相关知识都会知道，空中的温度较地面来说，是比较低的，而汽油的结冰点比煤油的结冰点高很多，如果用汽油，将会很有可能突然结冰，那后果将不堪想象，所以采用结冰点较低的煤油。然而，最重要的是，汽油的挥发性强，而飞机在高空快速飞行，必定会与空气摩擦，温度上升，如果高温遇到气化的汽油，将会造成机毁人亡的后果。
其次，不采用汽油的原因是因为它挥发性强，安全性太低，而不采用柴油就是因为它的热量不足，不能够为飞机的飞行提供足够的能量，这是关键性所在，而且柴油的黏度太大，大家都知道，一般飞机的发动机是涡轮发动机，而柴油的黏度太大，如果使用则需要靠很细小的喷嘴来将柴油喷成雾状，这样不仅麻烦，而且还提高的飞机运行成本，所以，一般涡轮型的飞机都不采用柴油，经常用一些加工过的煤油来作为能源材料。
飞机用煤油作为能源材料，还有以下几点重要原因。虽然煤油和柴油、汽油，都是属于石油产品，但是由于不同的制作工艺，产出不同用处的产品。航空煤油主要由烃类化合物组成，密度比较适中，燃值又高，能够迅速而且完全燃烧，重要的是，煤油与汽油、柴油相比较，它的燃烧区域比较小，而且积碳量又少，不易结焦。其状态比较稳定，能够满足飞机的飞行需求，抗氧化性较好。还有一点原因就是煤油洁净度特别高，一般不会燃烧以后产生对机身有腐蚀性的水，几乎不会对飞机上的机械产生腐蚀性。
5. 煤油燃烧时的时候从哪里来的烟？
煤油燃烧时产生的烟主要有两个来源：燃料本身和空气。首先，煤油是一种液体燃料，由碳、氢和少量的硫等元素组成。煤油燃烧时，碳和氢与空气中的氧气反应生成二氧化碳、水蒸气和一些氮氧化物等气体。同时，煤油中含有的硫也会被氧化生成二氧化硫等物质。其次，空气中的杂质也会影响煤油燃烧时的烟的产生。空气中含有的灰尘、水分等杂质，以及燃烧过程中可能产生的焦油、烟雾等物质，都会形成烟的成分。总之，煤油燃烧时的烟主要是由燃料中的元素和空气中的杂质共同生成的。燃烧过程中的温度、压力和氧气供应等因素也会对烟的产生量和成分有一定影响。
