全球能源状况(世界上有哪些能源？)
1. 世界上有哪些能源？
地球上的三大能源，第一类是来自地球以外天体的能源，其中最为重要的就是太阳能。
基本信息
中文名地球三大能源
分类太阳能、自身能源、相互作用能源
领域能源
类型科学技术
三大能源
地球上的三大能源：第一类来自地球以外天体的能源，其中最为重要的就是太阳能。煤炭、油页岩、石油、天然气等也包括在此类。
分类
因为它们是由古代植物、动物固定下来的太阳能。水力、风力也都是有太阳能转化而来的；第二类是地球自身所蕴藏的能源，如原子能、地下热能等；第三类是地球与其他天体相互作用所产生的能源，如潮汐能。
2. 2021国际能源短缺原因？
2021年国际能源出现了短缺现象，煤炭，石油，天燃气等都出现了短缺。全球能源短缺的主要原因是：
一是受新冠肺炎疫情的影响，能源输出国家，无法复产复工，无法按照计划生产出足够的能源产品。
二是大多数国家对世界经济复苏前景不看好，因而压缩能源产能。
三是受国际关系和地缘政治影响，能源流通渠道不够畅通。因此2021年国际能源出现了短缺现象。
3. 世界能源生产重心呈现什么趋势？
趋势一：能耗降低
中国将以更低能耗支撑经济社会发展，能源相关领域碳排放将于近年达峰。
与2018年版报告相比，《展望》中国部分新增美丽中国情景。在美丽中国情景下，以更低的能耗支撑经济社会发展是建设美丽中国的前提。
在基准情景下，中国一次能源需求预计2035～2040年间进入峰值平台期，峰值为40亿吨标准油（57亿吨标准煤）。非化石能源与油气在一次能源消费的比重到2050年将超过煤炭，一次能源需求结构将加快优化，呈现非化石、煤炭和油气三足鼎立态势；同时，能源相关领域的碳排放将于2025～2030年间达峰。
氢能汽车方面，在基准情景下，2030年和2050年氢燃料电池车保有量将分别达到200万辆和1000万辆。报告认为，如果氢能汽车快速发展，2035年的购置成本与传统燃料车相当。
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趋势二：消费引领
中国能源需求重心逐步转向生活消费侧，工业用能预计2025年达峰。
随着中国进入工业化后期，城镇化稳步推进，中国能源需求重心正逐步转向生活消费侧。具体表现为工业用能占比持续回落，建筑和交通用能占比不断提升。终端用能将在2035年前后达峰，其中工业用能在2025年前后达峰，交通用能在2035年后进入峰值平台期，建筑用能在2050年前有望保持增长，终端用能结构将继续维持电代煤、气代煤趋势。
智能化时代加快到来将推动用电量快速增长，2050年中国电力需求预计达12.2万亿千瓦时，发电结构将更加多元低碳，2050年非化石能源发电比重将在58%左右。
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趋势三：产量提升
中国将长期深度参与全球油气市场，油气产量将稳步提升。
我国石油需求预计在2030年前后达峰，峰值为7亿吨左右，其中，交通用油占比将下降，但仍保持在50%以上，是石油需求的主导行业，石油的原料属性将得到极大提升，化工用油占比将从2018年的12.5%增至2050年的30%。
天然气将继续在我国工业、建筑、电力、交通等领域的用能结构优化中发挥重要作用，2035年和2050年我国天然气需求量分别为6100亿和6900亿立方米。
国内原油产量在2030年前有望维持两亿吨，天然气产量将稳步提升，2050年预计达到3500亿立方米。
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趋势四：低碳转型
世界能源加快向低碳转型，2050年清洁能源占比约56%。
报告预测，世界能源加快向多元化、清洁化、低碳化转型，2050年清洁能源占比约56%。基准情景下，世界经济稳步增长，城镇化和电气化持续推进，经济和人口增长仍是世界能源需求增长的主要动因，2050年前世界一次能源需求将持续增长，届时达182亿吨标准油，增速呈逐渐放缓态势。
新能源技术不断进步，电气化水平不断提升是未来能源转型发展的重要标志，世界电力需求将持续增长，2050年电力需求较2015年翻一番，其中发电增量的78%来自非化石能源发电。
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趋势五：打破平衡
世界油气供应和需求呈不平衡状态，亚洲6年后将成唯一原油净流入地区。
报告预测，2050年油气占比约为55%。石油作为交通燃料和化工原料未来仍将继续增长，并将于2035年前后进入峰值平台期。2050年世界石油需求49.3亿吨标油，较2015年增长13.7%，其中超过62%的需求增量来自亚太地区。
天然气具有清洁低碳、资源丰富、使用便捷等特征，在能源转型中扮演重要角色。未来，天然气需求持续增长，2050年达5.6万亿立方米，其中40%的增量来自亚太地区，亚洲天然气进口量的增加也使得全球天然气贸易更加活跃，液化天然气（LNG）贸易市场更加繁荣。
油气供应和需求极不平衡，未来世界油气的增长将更加集中于亚太地区，中东和北美作为未来油气供应的主要增长点，两地原油产量增量占世界总增量的82.8%，天然气增量占总增量的41.8%，这使得亚太地区在2025年成为世界唯一的原油净流入地区。2050年，约一半的原油产量来自待发现和待开发资源，投资需求巨大，油气生产西移、贸易东移趋势明显。
4. 世界能源是哪个国家最强？
俄罗斯是世界上举足轻重的能源大国。对外，俄罗斯是世界上最大能源出口国，天然气储量居世界第一，被誉为“世界加油站”；对内，能源产业是俄罗斯经济的基石。
根据世界银行统计，俄罗斯石油天然气产业价值占国内生产总值的四分之一，俄罗斯预算收入的三分之一都来自于能源产业。因此，国际能源价格的波动会很快传导至俄罗斯国内市场，对经济、金融等行业产生重大影响。
5. 为什么全球能源突然紧张？
近期，全球能源短缺问题日益凸显。全球两个最大的煤炭消费国中国与印度的燃煤电厂库存处于低位，天然气、煤炭和电力价格一度升至几十年来的最高水平，其中，国际煤炭价格从一年前的约56美元/吨升至约240美元/吨。在欧洲，天然气价格今年迄今上涨超350%，批发电价今年前九个月上涨200%。
光大期货能源化工总监钟美燕对21世纪经济报道记者指出，近期市场出现联动，从国内的煤到国际上的天然气甚至原油都呈现价格屡创新高的态势，根源在于供需的结构性错配。
钟美燕解释道，今年的气候因素导致能源需求呈现偏强的态势。同时，自去年新冠疫情发生以来，整个上游原材料的供应恢复偏缓慢；“双碳”目标的执行导致传统能源供应有一定收紧。
“虽然能源价格的跳涨会对经济形成一定冲击，但并未形成总量上的危机，因此解决的关键在于供应能否及时调配。”钟美燕指出，目前最大的不确定性在于冬季气温。现在市场对冷冬的预期较强，煤炭供应呈现的结构性短缺可能延续至11月甚至12月。从整个能源的角度来看，需要尤为关注电力危机，如果电力整体平稳，能源危机进一步深化的可能性较小。
当前国际煤炭价格高企对于正面临煤炭紧缺的印度可不是好消息。作为世界第二大煤炭生产国和第四大煤炭储备国，该国约70%的发电依赖煤炭，其发电厂煤炭储量降至极低水平，将其推至电力危机的边缘。
根据官方数据显示，3月末，印度发电企业平均持有的煤炭储量可维持28日。7月，煤炭需求开始加速，电力企业的消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降；8月末，电厂的煤炭平均库存降至维持7日，9月末降至10月4日。而印度中央电力管理局(CEA)要求发电厂维持至少15天-30天的库存。
能源经济与金融分析研究所的能源经济学家加格(Vibhuti Garg)表示，没人预料到经济复苏和能源需求增长如此迅速，暴雨造成的破坏加剧了供应短缺。
印度中央电力管理局(CEA)本月早些时候称，国内煤炭生产停滞和煤炭进口成本飙升这两大问题意味着印度的煤炭短缺可能会持续整个冬天。
上海国际问题研究院中国与南亚合作研究中心秘书长刘宗义对21世纪经济报道记者表示，在国内煤炭供应紧张、国际煤炭价格高企的背景下，印度煤炭短缺将持续一段时间，但不会形成长期状态。“实际上，由于印度基础设施较为薄弱，该国长期处于电力不足的状态，而疫情暴发以来中小企业遭遇停工停产、近期经济恢复性增长等因素加剧供需矛盾，从而使煤炭短缺和电力危机问题更加凸显。”
印度煤炭短缺或持续数月
印度煤炭短缺波及到电力和水泥、钢铁、铝等依赖煤炭的非电力行业的正常运转。北方邦多达14家供应4520MW电力的发电厂已暂时关闭，多个邦自10月初开始轮流停电，比哈尔邦、拉贾斯坦邦和恰尔肯德邦等邦的居民每天停电时一度长达14小时。印度铝生产商“抱怨”电力短缺导致冶炼厂停产。
刘宗义认为，印度煤炭短缺和电力不足的原因主要有四个方面。
首先，在经历第二波新冠疫情冲击后，印度目前处于经济恢复性增长阶段，对工业电力的需求激增，经济活动的复苏推高煤炭消费。根据印度电力部门的数据，印度8月和9月的电力需求比2019年同期增长近17%。期间，印度煤炭发电占比从2019年同期的61.91%升至66.35%，煤炭消费总量比2019年同期增长18%。
其次，自新冠疫情暴发至今年6月，印度电力需求均较为疲软，印度电厂减少了煤炭采购，未建立充足的煤炭储备。近两个月，电力企业的煤炭消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降，印度135家燃煤发电厂的煤炭库存从平均维持12日降至维持4日。其中，近3/5的发电厂的煤炭库存仅够维持3天或更短时间。
再者，今年的强季风降雨对印度中部和东部各邦矿区开采和煤炭运输造成阻碍，加大了供需缺口。煤炭生产受季节性因素影响，一般3月达到峰值，6、7月季风季节开始下降，季风结束后生产速度回升。然而，今年持续至9月的降雨推迟了煤炭供应的正常恢复。
此外，印度国内生产的煤炭质量不高、发热效率不足，部分发电厂从印度尼西亚、澳大利亚、南非等进口优质煤炭，但当前国际煤炭价格高企，挫伤相关发电厂的生产积极性。
有分析指出，国际煤炭价格主要受以下因素提振：全球最大的两个煤炭出口国印度尼西亚和澳大利亚因非季节性降雨和新冠疫情而减产；消耗全球生产的近1/2煤炭的中国因电力需求上升加大煤炭进口。据悉，印度尼西亚的煤炭价格从4月的约86.68美元/吨升至10月的约162美元/吨。
印度43%的进口煤炭来自印尼，26%来自澳大利亚。今年3月至9月，印度进口煤炭价格上涨了前所未有的200%；仅在8月至9月期间，进口供应萎缩44%，进口骤减给国内生产商增加了近1700万吨煤炭的额外负担。
印度国家基金会(National Foundation for India)的研究负责人德索萨(Swati DSouza)表示，目前进口煤炭价格约为国内煤炭价格的2-3倍，因此印度很难依赖外部煤炭来源。
印度缓解煤炭短缺的“希望”压在为国内提供近80%煤炭的印度煤炭公司上。根据官方数据显示，印度发电厂的煤炭库存9月末降至810万吨左右，同比减少约76%。印度煤炭公司正在加大对燃煤电厂的煤炭供应，过去一周将日供应量从约150万吨增至约162万吨，发电厂的煤炭库存则从前一周的约723万吨上升至上周的约751万吨。
煤炭供需达到新的平衡尚需一定时间。印度电力部长辛格(Raj Kumar Singh)本月早些时候曾表示，印度可能要应对长达6个月的供应短缺；布鲁金斯学会能源和可持续问题专家汤吉亚(Rahul Tongia)也预计，印度煤炭短缺可能会持续5个月。
