我国钢铁工业的目前问题？
1.产能和产量增长过快
到2004年，我国的铁、钢、材的年产量已分别达到了2.51亿吨、2.72亿吨和2.97亿吨(含重复材)。2005年预计分别新增产能为0.5亿吨、0.6亿吨和0.78亿吨,整个钢铁行业的产能已接近4亿吨，大大超过目前我国对钢铁的需求。预计今年我国的铁、钢产量将达到3.13亿吨、3.32亿吨左右。
2.钢铁行业的产业集中度低
2004年我国共有871家钢铁企业，其中：产钢在500万吨以上的企业只有16家，钢产量占全国的45%。大大低于发达国家。
3.产品结构不合理
主要表现在长材比重过大，而板带材比重小，目前我国的板带比38.62%，板管比45.3%。低于发达国家水平,也满足不了下游行业的需要,每年进口钢材中板材占90%左右。
4.产业布局不合理
全国74家重点钢铁企业中有18家在省会城市，有34家在100万人口的大城市。我国钢铁生产企业主要集中在河北、辽宁、山东、江苏等省市，但我国的钢材主要消费市场在华东地区、华南地区，这就造成钢材的流向不合理，又给本来就严重滞后的铁路运输造成困难。
5.缺少具有自己知识产权的核心技术和技术创新能力不足
钢铁市场的竞争主要表现在高性能高附加值产品的技术竞争。在这方面我国钢铁工业近年来虽然有一定程度的进步，但必须看到：在重大装备的关键设备和核心技术方面，我国主要依靠进口，在高附加值的产品如高档汽车板、高牌号的取向硅钢、高钢级的管线钢等还需从国外进口。
6.我国钢铁工业所需的矿产资源对外依存度越来越大
我国的矿产资源总量大，但人均少，仅为世界平均水平的32%，特别是钢铁生产的主要矿产品铁矿、锰矿、矿等是资源短缺。2004年我国进口铁矿石所产生铁占到50%左右。今后还要进一步提高。这一关系产业安全的大事，必须引起高度重视。
7.我国钢材深加工比重低
钢材本身的附加值没有得到提升，与下游行业的发展结合还不够紧密，使用钢材的综合成材率和劳动生产率还比较低。
据了解，世界发达国家钢材的综合深加工比可达50%以上，其中：线材达60%，棒材达到40%，管材达30%，板材达70%左右。
而我国一般钢材的深加工仅为10-15%左右。由于钢材深加工比例低，使我国钢材的成材率和使用效率较低。如何提高我国钢材的使用效率和成材率，改进钢铁行业的物流方式是今后提升钢铁行业竞争力的主要措施之一。钢铁行业的物流主要包括三个方面：原料、燃料物流，生产物流和成品物流三个方面。在原料、燃料物流和生产物流方面近十年来我们取得了较大进步，但在成品物流即钢材加工配送方面，与发达国家比较还有一定差距。
参考中国研磨网链接:
钢铁行业景气如何？
◆本周国内钢市继续走弱，钢材价格持续全面下滑：
本周国内钢市继续走弱，钢材价格持续全面下滑。热卷市场行情大挫，在上海市场价格下滑170元左右的带动下，华东、华北及中南市场随后均呈现走跌行情；热卷成交价格较上周下跌2.92%，跌幅最大。冷轧市场继续阴跌走势，国内冷轧价格跌幅大约50-170元/吨，较上周下跌2.38%。其他钢材价格均出现一定幅度的下跌，只有焊管价格勉强与上周持平。
◆本周原材料市场继续高位盘整，大部分原材料价格与上周持平：
本周原材料市场继续高位盘整，大部分原材料价格与上周持平。硅铁市场仍然低迷，价格已经连续7周下跌，本周下跌1.23%；硅铁价格在大厂开始减产保价后，跌幅有所减少，但短期内难以向好。钢坯市场成交情况不理想，受下游需求减少、资金短缺、运输受阻等因素的影响，唐山地区钢坯价格小幅下降0.47%。因为钢厂采购不积极、贸易商进货谨慎，进口现货铁矿石价格小幅下跌1.40%。
本周海运费小幅上升，价格在高位震荡，短期内太平洋地区海岬型船市场运力供应会有所增加；周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑、宝山的铁矿石运价为87.696美元/吨和31.250美元/吨，同比上升1.60％和1.95％。本周我国主要港口铁矿石库存总量为6624万吨，较上周库存6603万吨减少27万吨。
◆板块估值比较：
钢铁行业本周的预测市盈率为9.61，上升3.22%；全部A股本周的预测市盈率为17.78，上升3.25%。钢铁行业本周和上周的预测市盈率对于全部A股的相对市盈率分别为54.05%和54.07%，本周比上周下滑0.02个百分点。
◆本周其他重要事件：
武钢控股武汉青山码头，保证产品和原材料运输。近日，武钢集团宣布由武钢重组原武汉港务集团青山码头成立的武汉武钢港务外贸码头有限公司正式运行，今后武钢还将继续拓展对码头的投资。
23日，中国产量最大的不锈钢生产商太原钢铁（集团）有限公司宣布，公司已经获得了对山西省储量超过10亿吨的焦煤矿的开采权，并将组建经营煤炭开采的子公司，以保障公司的焦煤供应。
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