合肥中航新能源科技(jonhon是哪个厂家？)
1. jonhon是哪个厂家？
jonhon，即中航光电科技股份有限公司，成立于1970年，为航空及防务和制造提供互连方案的高科技企业，专门从事光、电、流体连接技术与设备的研究与开发，主要有金属框架连接器、光缆连接器、气密连接器、短路保护连接器等产品
中航光电科技股份有限公司隶属于中国航空工业集团有限公司，是专门为航空及防务和高端制造提供互连解决方案的高科技企业。总部设在洛阳，在沈阳、青岛、西安、深圳、泰兴、广州、东莞、合肥设有分公司和子公司。2007年在深交所上市（股票代码：002179）。
2. 5702厂属于中航工业吗？
不属于中航工业，中国人民解放军第五七二零工厂，是隶属空军装备部的国有大型军队企业，坐落在“半城山，半城水”的江南名城、长三角枢纽——芜湖，北融南京、西临合肥两个都市圈，资讯发达，交通便利，是企业全面管理最高奖——“全国质量奖”获奖企业，国家技能人才突出贡献奖获奖单位。
3. 351厂全称？
351厂全称，合肥江航飞机装备有限公司
公司前身合肥江航成立于2007年，系航空工业在皖两家近60年历史的351厂、164厂整合而成，2017年成为国家首批军工企业混改试点单位，2018年完成股权多元化，2019年完成整体股份制改革，2020年7月科创板上市。
据安信证券研报分析，公司2016-2020年利润增速明显高于营收增速，净利率呈现逐年提升的趋势，系公司前期大刀阔斧改革，实施精简人员、退出非核心主业等多项措施，公司毛利率提升叠加费用率改善。
中航工业体系细分赛道地位突出，聚焦航空装备与特种制冷领域
公司主营航空产品、特种制冷设备及其他业务。2020年公司航空产品实现营收5.04亿（占总营收比重达61%，同比增长23.5%），实现毛利2亿（占总毛利比重达58%，同比增长26.6%），毛利占比和增速与营收基本匹配；特种设备实现营收2.08亿（占总营收比重达25%，同比增长10%），实现毛利0.78亿（占总毛利比重达22.6%，同比增长18.2%），毛利占比和增速与营收基本匹配。
4. 航天锂电有几个基地？
中航锂电有6个生产基地。
目前中航锂电拥有常住、厦门、洛阳、成都、武汉和合肥6个生产基地。
中航锂电（洛阳）有限公司是中航工业集团公司及所属单位共同投资组建，成飞集团控股的专业从事锂离子动力电池、电池隔离系统研发及生产的高科技新能源公司。
5. 中航光电是什么样的公司？
中航光电科技股份有限公司隶属于中国航空工业集团，是专业为航空及防务和高端制造提供互连解决方案的高科技企业。总部位于洛阳，在北京、深圳、广州、上海、沈阳、泰兴、西安、青岛、东莞、合肥、南昌、成都等地设有分公司和子公司，并在德国、越南、韩国设有海外分支机构。2007年在深交所上市（股票代码：002179）。
6. 中航国铁教育投资管理公司靠谱吗？
中航国铁教育投资管理公司非常靠谱。
中航国铁教育集团是经国家工商总局和北京市工商局批准成立的国内较早从事民航服务类、城市轨道交通类、海事类、机务维修类等相关专业人才培养及相关行业人力资源开发和就业的专业教育集团。
与全国近四十余家本科大专院校及八十余家中专学校合作办学、校企合作、资源共享。
集团与民航局直属的公办院校-中国民航管理干部学院共建民航专业旗舰教学中心，利用中国民航管理干部学院在行业内的人脉关系优势、考证优势、专业课优势、
科研优势以及广阔的行业背景、行业资源为民航企事业单位培养高素质的合格人才，得到了合作单位的高度赞赏
7. 中航光电招非211吗？
中航光电科技股份有限公司隶属于中国航空工业集团有限公司，是专业为航空及防务和高端制造提供互连解决方案的高科技企业。总部设在洛阳，在沈阳、青岛、西安、深圳、泰兴、广州、东莞、合肥设有分公司和子公司。公司总部拥有“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站”以及“国家和国防认可实验室”，专业从事中高端光、电、流体连接技术与设备的研究与开发。
据我所知，中航光电需求岗位种类较多，具体可参考公司网站或智联招聘，对学历要求不高，技术岗大专以上都是可以的。
8. c919研发历程？
2006年1月，大型飞机项目被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。
2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立，总部设在上海。
2008年11月，C919项目启动。
2009年6月，中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作。
2009年9月，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。
2009年12月，C919工程样机正式下线。
2012年11月，C919大型客机在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。
2013年12月，C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。
2014年7月，C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。
2014年9月，第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。
2015年11月2日，我国自主研制的C919大型客机首架机在上海正式下线。
2016年12月，中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。
2017年2月，C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验，进入首飞准备阶段，预计将在2017年上半年实现飞上蓝天的梦想。
C919于3月17日至3月21日在浦东机场H滑行道开展了5场次低速滑行试验。
3月26日至4月13日C919开展9场次中速滑行。
4月16日开展高速滑行试验。
4月18日国产大飞机C919通过首飞放飞评审。
4月23日C919开展抬前轮高速滑行。
国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞！
