金龙能源公司(电动车vac灯亮什么意思？)
1. 电动车vac灯亮什么意思？
电动车vac灯亮就是在行驶中，后果的刹车的灯亮的意思。
2. 汽车vac是什么故障？
汽车vac故障是指真空信号故障。
汽车vac灯亮是由于驾驶者操作不当或路面异常时，汽车vac系统会用警告灯警示驾驶者。
汽车vac是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。
当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施。
3. 金龙客车的全部车型？
1、大客车
车型：龙威Ⅱ代
龙威Ⅱ代是金龙客车为高端旅游、团体及客运市场量身打造的新旗舰，在外观、驾乘、性能、安全及维保便捷性等方面都有出色表现。
2、公交
车型：城市之光XMQ6106G
智慧城市之光大巴系列，整车全新设计，采用更加简约的线条，赋予车辆新时代美感。车辆标配的兔耳式后视镜，也让整体协调美观，塑造城市移动风景线。
3、轻客
车型：轻客凯锐 浩克（多功能商务轻客）
凯锐多功能商务轻客，采用德系霸气前脸设计，以3350mm超长轴距造就的高阔空间，涡轮增压汽油发动机营造的强大动力，匹配更可靠的商务轻客底盘，铸就了新时代多功能商务轻客典范。
4、自动驾驶
车型：APOLONG阿波龙
金龙阿波龙是金龙客车与百度联合开发的全球首款L4级量产自动驾驶巴士，也是中国目前自动化等级最高的无人驾驶车辆，实现了无方向盘、无油门和无刹车踏板的自动驾驶巴士落地运营。
5、专用车
车型：房车
金龙专用车，拥有30多年的匠心制造传承，受到100多个国家的市场认可，以始细微和至臻善的态度，打造完整的专用车产业链条，涵盖商旅系列、康养系列、安防系列和营商系列四大平台。
6、商用车
车型：轻卡、中卡、重卡3大卡车产品线
商用车拥有先进的研发、制造、供应链体系、营销服务等全价值链优势资源。
7、有货速运
金龙有货速运全场景物流解决方案，实现了从支线物流到末端物流的全城市物流场景的覆盖，并且通过建立全职模式的自营车队，高效的AI运力匹配，为新零售企业提供平台化、标准化、可视化与数据化的高品质城市物流服务。
4. 为啥有那么多种海狮面包车?金杯海狮，金龙海狮，金旅海狮，福田海狮，好奇怪？
说到金杯海狮、金龙海狮、金旅海狮及福田海狮，不得不从其原型车说起。
国内这么多品牌海狮车型，其原型车均为日本丰田海狮“Hiace”。不得不说，海狮车确实是一款神车，自从1967年出自日本丰田的第一代，到去年发布的第六代海狮距今已经53年。
▼丰田海狮历史（1代—5代）
▼丰田最新六代海狮已放弃发动机中置平头路线改为发动机前置
接下来就是正题，国内为啥有那么多品牌海狮？
其中1989年面世的第四代丰田海狮，绝对是神车中的传奇，也是从这一代开始，国内开始引进、模仿，全国刮起“海狮”风，国内生产海狮的车企，也是多出现在这段时间。
金杯海狮（轻客生产史：1991年-今）
1991年沈阳金杯客车制造有限公司正式成立（华晨金杯前身），同年第一台CKD散件组装海狮下线，一毛一样百分百复刻。。。
之后的金杯2代改款也紧跟丰田海狮99改款，再来的金杯3代-5代自我放飞造型就一言难尽！
▼还在售卖的金杯海狮
随着日系车的没落，金杯海狮销量一蹶不振，被拉下神坛，失去了轻客一哥的位置，后来引进法国雷诺，重心转向雷诺欧系轻客的国产化。。。
金旅海狮（轻客生产史1992-今）
金旅全名叫厦门金龙旅行车有限公司，与金龙联合，苏州金龙合称三龙，均属于金龙汽车集团旗下大型客车企业。
其于1992年成立后开始生产面包车型（这也是被称为“小金龙”的原因），引进日本CKD散件组装大霸王XML6390，3年后开始生产海狮车型并持续改款至今，也是沿袭的丰田技术，是国内除了金杯的另一家有海狮车身模具生产线的轻客厂家。
▼金旅轻客生产历程
▼现款海狮：
▼大海狮（源自丰田五代宽体大海狮）
此外，金旅还大力发展新能源轻客，打造纯电海狮龙运车型，其2019年销量在新能源轻客中处于领先位置。
▼金旅纯电海狮物流车
金龙金威（轻客生产史：2008-今）
生产金龙海狮的车企为厦门金龙联合有限公司，与金旅是同门兄弟。金龙联合之前一直做得是大型客车，所以被称为“大金龙”，在2008年新基地完成后开始进行轻客生产，其轻客正式也不叫海狮，称为“金威”，借用的是金旅同一车身资源及配套体系。
金威
福田风景（轻客生产史：2000年-今）
北汽福田公司于2000年开始购买金龙集团的海狮车身开始组装海狮，取名为福田“风景”，并采取低价销售路线逐渐扩大市场份额。随着当前欧系轻客的强势，其已停产老款风景，重心转向欧系轻客“图雅诺”上。
风景
其实不止这些，在之前海狮风靡全国的时候，还出现了九龙、中顺、金程、江苏牡丹、上海沪陵等多家模仿企业，但都没有被市场认可，逐渐被淘汰。
5. 汽车空调一开就全车断电怎么回事？
空调系统压力过高，压力保护自动断电。
1、制冷剂充多了。
2、空调系统散热不良，冷凝器被泥巴等糊住了，系统温度升高，压力升高（但是这一种一般是频繁的跳开吸合）。
正确的使用方法
一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。
