新能源低速车(北汽新能源车低速行驶有顿挫感？)
1. 北汽新能源车低速行驶有顿挫感？
1、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
2、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。
3、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
2. 森地新能源低速电动汽车什么价位？
24800元
森地新能源低数电动汽车使用感受----质量堪忧
个人2017年4月份24800元在郑州华南城买了辆森地酷跑，说句实话真的质量不怎么样，开了两年，第一年电池就换了一块新的，期间喇叭不响过修过，灯不亮修过，座椅无法移动调整换过，雨刷第一年就开裂了换过，中间开着一直咯吱咯吱的响还找不到原因，后轮侧边还有点漏油。第二年控制器老烧线路，一直没整好，2年半电池又不行了又换一整组电池。买个车真不让人省心，对森地彻底失望了！
后来再去郑州华南城，那家店铺也关门了，像这种形势，森地也很危险了！
3. 低速电动汽车和新能源汽车的区别？
最大的区别在于国家政策及定性。新能源汽车是国家大力推广，符合国家新能源汽车标准（双100），有生产许可证，生产资质并且在工信部取得公告，获得国家认可的汽车。
（包括纯电动，插电式，増程式的乘用车，商用车，特殊用车）低速电动车严格来说都是一些持有特种车辆许可证的厂家生产的观光车，这种严格来说只能在景区、厂区内使用，不能上路行驶。低速电动车是行业内自己给自己安的名字，在工信部是没有道路交通工具的相关公告的，还没有得到国家认可，不过这种车销量不错，倒逼国家承认，估计标准也就这一年内会有消息。除此之外的区别1，电池：新能源汽车都是用的锂电池，低速车普遍使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，低速车我还没过哪个车支持快充的。
2，工艺：新能源汽车是按照汽车的生产工艺来生产的，低速车虽然都按汽车工艺，但比起汽车差太远了3，原材料及配件：低速车也比汽车差，比如车身门板，基本大多数汽车，新能源车，低速车用钢板厚度都是1.5mm，但汽车用的上差板，低速车用的下差板.4，动力电机及充电：新能源汽车的电机大多使用永磁同步电机，低速车普遍使用直流或者交流电机。总的来说，低速车不管是在设计、生产工艺、原材料采购，车身结构、配件质量、储能系统、动力系统等 都赶不上新能源汽车
4. 新能源汽车低速嗡嗡响怎么回事？
这个声音叫车外行驶行人警示音，新能源车低速行驶时默认开启，它是为了警示车外的行人。因为新能源车的静谧性非常的好，行人不知道身后来车了，警示音就可以起到提醒的作用。
以前的传统燃油汽车行驶中，大部分的声音来源于发动机，新能源汽车的动力源，由高压电池组取代了发动机，所以电动汽车在行驶中就没有了发动机的声音，从而导致在低速行驶时比较安静。出于安全的角度，国家强制要求电动汽车在低速行驶时要给行人警示，所以说我们低速行驶时听到的嗡嗡声不是问题，而是在提醒过往的行人。
虽然它是默认开启的，但是也是可以手动关闭的，按钮一般就在驾驶室的控制面板上，关闭以后，不光在低速行驶的时候声音会关闭，同时倒车的时候一般也不会有声音。
知道了缘由以后，我想我以后再听到这个声音也会心平气和了，为了驾驶人员与行人的安全，它是应该存在的，只要内心不抗拒，这个声音还是可以接受的。
