波音727多少人民币(波音737机身直径大约是多少?)
波音737机身直径大约是多少?
波音737机身外部直径3.76米;内部直径3.54米。
扩展资料
波音737-200在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件,以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处,发动机短舱虽离地很近,但根据起落时对前轮扬起物的流线分析,外来物不易进入发动机进气口。
机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板,每排连接件处的蒙皮为双层,以改进机身的疲劳特性,形成格形止裂带,用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。
起落架采用液压可收放前三点式,应急时可靠重力自行放下。机翼前、后地板下为前、后货舱。 波音737-200自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
波音737-200机翼采用悬臂式下单翼。
由于飞机航程较短,巡航速度和高度较小,采用大翼载(500公斤/平方米)和较小后掠角。展弦比8.83,1/4弦线后掠角25°,上反角6°,平均相对厚度12.89%。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼,外侧为3段前缘缝翼。铝合金蜂窝结构的三缝后缘襟翼。
副翼和扰流片控制飞机的滚转运动。外侧扰流片还可兼作减速板。机翼结构为铝合金破损安全设计的抗扭盒形结构。
由连续的上、下椽条、腹板及加强件连接而成。上、下蒙皮从翼根至翼尖为连续的机械加工变厚度蒙皮,铆接桁条。
尾翼、方向舵、升降舵等处广泛采用了玻璃钢结构。出色的机翼设计使波音737适用于短跑道起降并拥有上佳的高空巡航能力。
波音727客机座位?
波音727的机体前半部沿用波音707的机体设计,部分机身组件与707相同,使波音707及727在零部件方面具有共通性,降低开发成本。
采用三人制驾驶舱(正、副驾驶员及一名随机工程师),拥有比当时其它同级飞机更宽的机舱空间,客舱采用单走道,每排安排6个座位,座椅采用3+3布局。在机尾下半部设有一条下放式登机梯,飞机在上落旅客时可以不用外接登机桥(梯)。
波音飞机是喷气式飞机吗?
是。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自投产以来,几十余年销路长久不衰,波音737成为民航历史上最成功的窄体民航。
波音系列已拥有波音40,波音80,波音211,波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客机。
波音727和154什么区别?
发动机位置不同,水平尾翼不同。波音727和图154都是窄体客机,但设计布有很大不同,波音727采用翼挂双发动机布局,常规尾翼,图154采用尾置双发动机,高平尾布局,从商业角度看,波音727较为成功,飞行稳定,而图154振动大,耗油高,事故率高,很不成功。
71年波音飞机是什么型号?
波音737原型机首飞于1967年,距今已经有71年,波音737作为一款经典的民用飞机,先后发展出基本型100.200系列。经典型300.400.500系列,新一代600.700.800.900系列。
干线民用飞机是哪个型号?
干线客机一般指乘客座位数量100座级别以上的,用于主要城市之间的主要航线的民航客机。型号主要有道格拉斯DC-9、DC-8、DC-10;麦克唐纳·道格拉斯MD-80、MD-90、MD-11、波音707(已停产)、波音717(已停产)、波音727(已停产)、波音737、波音747、波音757(已停产)、波音767、波音777、波音787
洛克希德L-1049超级星座客机
L-1011三星客机、星座客机彗星客机、VC-10客机、三叉戟客机、BAC1-11客机SE210快帆客机空中客车A300(已停产)、空中客车A310(已停产)、空中客车A320、空中客车A330、空中客车A340(已停产)、空中客车A350、空中客车A380伊留申:伊尔-62、伊尔-86、伊尔-96图波列夫:图-104、图114、图-154、图-204、图234、雅克-40、雅克-42、康维尔880、康维尔990、中国商飞C919(首飞完成)
b727客机?
波音727是美国波音公司研制的三发中短程民用客机,是波音公司继波音707后的第二种喷气式客机。在机身尾部装备3台喷气式发动机(类似英国三叉戟客机的设计)。波音727主要用于中短程内陆航线。波音707于1950年代面世后,改变了航空业界的发展及运作模式。但是在一些中短途航线上使用707运营成本会过高,因此航空公司期望飞机公司能研发一种用于中短型航线、要求能在较小的机场上使用,用于高海拔或短跑道的机场起降的喷气式客机,运作成本要比707更低。
七三七客机是国产吗?
七三七客机不是国产。
它是波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件,以降低其生产成本和价格。
发动机短舱安装在35%半翼展处,发动机短舱虽离地很近,但根据起落时对前轮扬起物的流线分析,外来物不易进入发动机进气口。机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板,每排连接件处的蒙皮为双层,以改进机身的疲劳特性,形成格形止裂带,用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。起落架采用液压可收放前三点式,应急时可靠重力自行放下。
机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
波音727长宽多少?
波音727-100 长40.6米波音727-200 长46.7米 。
波音,即波音公司,号称全球航空航天业的领袖公司,也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商,波音公司运营着航天飞机和国际空间站,还提供众多军用和民用航线支持服务,其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言,波音公司是美国最大的出口商之一。
波音第一代客机?
波音是在1964年5月11日向市场推出波音737的概念的,主要是考虑到针对短途市场,对波音727进行一个补充。
当初对波音737的考虑只是可搭载50-60名乘客,航程约在100-1600公里的距离。
当时,波音737面临例子道格拉斯公司DC-9和英国飞机公司BAC-111的激烈竞争,为了让飞机更快的投入市场,737就沿用了波音707和波音727的上半身设计。但是,谁也没想到波音737的一些设计在日后成为航空业的标准。