火车轨怎么指标(通道类指标有哪些？)
1. 通道类指标有哪些？
对于通道型的指标，投资者了解最多的应该是boll指标，此外还有：极反通道、多空布林线、薛斯通道指标和薛斯通道指标2，这些通道型指标的共同点在于由3条、4条或者是5条线组成，并使得股价在其中的一个通道内运行。
在不同的通道中个股的洗盘行情研判技巧：
1、极反通道是由5条线组成的，其中最重要的是生命线，投资者可以依据站稳一线，看高一线的原则进行分析。
2、布林线和多空布林线，都是有3条轨道，通过中间的轨道线，将股价运行的区域分成了强弱两个区域，上轨线是阻力轨道，下轨线具有支撑作用，而且从boll形成的喇叭口大小以及宽窄，可以研判股价变盘的行情。多空布林线可以看做是长期布林指标，是对布林线指标的钝化;
3、薛斯通道和薛斯通道2指标，都是有4条线组成的，中间的两条是短期指标线，外面的是长期指标线，其中基本的买卖策略是短期小通道和长期大通道之间的趋势变化形成的，进而可以捕捉买卖点的位置。
2. 布林线详细讲解参数？
OLL指标，即布林指标，又叫布林线指标。BOLL指标是一种非常简单实用的技术分析指标，是研判市场中长期运动趋势的一种重要技术分析工具。BOLL指标由。三条线组成，即上轨线、中轨线、下轨线。BOLL指标通过这三条线之间的关系再结合其他指标成为研判大盘趋势的有效工具
3. 薛斯通道指标详解？
长期大通道是反映该股票的长期趋势状态，趋势有一定惯性，延伸时间较长，反映股票大周期，可以把 握股票的整体趋势，适于中长线投资；
短期小通道反映该股票的短期走势状态，包容股票的涨跌起伏，有效地滤除股票走势中的频繁振动，但保留了股票价格在大通道内的上下波动，反映股票小周期，适于中短线炒作；
长期大通道向上，即大趋势总体向上，此时短期小通道触及或接近长期大通道底部时，表明股价已经超卖，有反弹的可能。而短期小通道触及长期大通道顶部，表明股价已经超买，形态上将出现回调或盘整，有向长期大通道靠近的趋势。如果K线走势与短期小通道走势亦吻合得很好，那么更为有效；
长期大通道向上，而短期小通道触及长期大通道顶部，此时该股为强力拉长阶段，可适当观望，待短期转平或转头向下时，为较好出货点，但穿透区为风险区应密切注意反转信号，随时出货；
长期大通道向下，即大趋势向下，此时短期小通道或股价触顶卖压增加，有再次下跌趋势。而触底形态即买压增大，有缓跌调整或止跌要求，同时价格运动将趋向靠近长期大通道上沿。回调宜慎重对待，待确认反转信号后方可买入；
长期大通道向下，而短期小通道向下穿透长期大通道底线，此时多为暴跌过程，有反弹要求，但下跌过程会持续，不宜立即建仓，应慎重，待长期大通道走平且有向上趋势，短期小通道回头向上回穿时，是较好的低位建仓机会；
当长期大通道长期横向走平时，为盘整行情，价格沿通道上下震荡，此时为调整、建仓、洗盘阶段，预示着下一轮行情的出现，短线炒家可逢高抛出，逢低买 入。若以短期小通道强力上穿长期大通道，且长期大通道向上转向，表明强劲上涨行情开始。若以短期小通道向下穿透长期大通道，且长期大通道向下转向，表明下 跌将继续。
在大型平衡市中的股价在波段性谷底触及大通道下轨时买进，在波段性峰顶当股价触及大通道上轨时卖出。
4. 中轨上轨下轨平衡线指标公式？
以日布林线指标为例（N一般=20）：
中轨线=N日的移动平均线。上轨线（up线）=中轨线+两倍的标准差（2SD）。下轨线（down线）=中轨线-两倍的标准差（2SD）在所有的指标计算中，BOLL指标的计算方法是最复杂的之一，其中引进了统计学中的标准差概念，涉及到中轨线（MB）、上轨线（UP）和下轨线（DN）的计算。
2.另外，和其他指标的计算一样，由于选用的计算周期的不同，BOLL指标也包括日BOLL指标、周BOLL指标、月BOLL指标年BOLL指标以及分钟BOLL指标等各种类型。经常被用于股市研判的是日BOLL指标和周BOLL指标。虽然它们的计算时的取值有所不同，但基本的计算方法一样。 拓展资料：
1.布林线（Bollinger Bands）是由三条线组成。
5. 轻轨建设标准？
城市轨道交通建设投资很高昂，即使经济发达国家，在策划建设轨道交通项目时，也保持极其审慎的态度。通常认为，50万人口以上的城市即可修建轨道交通。但据有的报告分析，若期望地铁项目产生比较理想的效果，城市人口在150万以上则是适当的选择。我国则规定人口在100万人以上的大城市可以考虑修建轻轨交通系统，人口在200万人以上的大城市可以考虑修建地铁交通系统，或者两者相结合，具体要由城市的客运需求、经济实力和其它相关因素来决定。 概括地说，建设城市轨道交通，应具备以下条件：
1.具有法定的轨道交通网络规划
任何城市在没有做好轨道交通网络规划之前就提出线路方案的项目建议书，将被认为是没有根据和不合法的。因此，在轨道交通项目申报立项前，必须做好综合交通规划和轨道交通专项（专业）规划，并被纳入城市总体规划后得到确认，才具备法定的基本条件。
2.应有一定的客运量需求
建设部有关文件规定，近期高峰小时单向客流量达到1万人次时，可建设轻轨系统；当近期高峰小时单向客流量达到4万人次时，才可建设地铁系统。因此，根据我国城市情况分析，通常认为人口在100万~200万人的大城市，单向高峰小时形成2万~3万人次的客流现象较普遍，配备中运量的轻轨交通系统已能满足公交客运的要求；而人口在200万人以上的特大城市，单向高峰小时常形成4万人次以上的高强度客流现象，这就需要采用大运量的地铁系统来承担。 虽然在选择轨道交通方式时客运量的大小是主要条件之一，但若伴随而来的其它条件还不成熟，则也不宜片面强调客运量需要而追求早建轨道交通项目，否则也将面临种种意想不到的问题，造成难以挽回的损失。
3.应具备一定的经济实力
衡量一个城市经济实力的主要指标是国民生产总值(GDP)。据有关文献资料分析：一个城市的基础设施投资，占该城市GDP的3%~5%是比较合适的；而公共交通包括轨道交通在内的投资，占该城市基础设施投资的 14%~18%，即公交投资约占城市GDP的0.9%，并认为这是一个合理而财力可以承受的指标。若取公交投资额的80%作为轨道交通的投资份额，则每年可有0.7%左右的GDP投资力度支持此项工程。 按以上指标分析，我国城市修建地铁的投资控制应不超过每公里4亿元，而轻轨应不超过每公里2.5亿元。据此推算，当城市每年的GDP达到500亿元以上或人均收入在2.5万以上时，认为有条件建设轨道交通。
4.建设标准及国产化问题
城市轨道交通项目一旦立项，建设标准选择是否适当，将对后期造价有很大影响。有的项目工程概算时是一个数额，等到工程决算时造价成倍增长，这其中不乏盲目追求高标准的因素。 建设标准是一项严肃而举足轻重的关键问题，涉及的因素很复杂。就单纯从技术角度考虑，只要达到安全、实用、经久耐用和造价低廉的要求，就是建设控制的基本标准。而那些过分的装饰，处处设标志性工程，以及脱离现实的舒适度要求和贪大求全的布局，在我国经济条件还不富裕的情况下是不宜考虑的。 我国城市轨道交通的发展趋势表明，轨道交通技术装备投资在整体工程造价中的比例已越来越大，现在有的项目已达到60%，超过以往土建工程费用占大头的比例。出现这种现象的主要原因是，我国的一些地铁或轻轨项目在初期发展阶段还需要利用国外贷款，采用外贷的附加条件是要购买贷款国的技术装备，造价也随之而上升。为了改变这种状况，只有努力开拓轨道交通技术装备国产化工作，不断扩大产品国产化率，使外贷影响降到最低限度。
6. 钢轨类型：P60，钢轨材质：U75V这句话什么意思，可以帮详解下吗，谢谢？
型号：P60，以每1米大致质量kg数表示。
实际理论重量60.643kg/m. 60kg钢轨。轨高 176mm 底宽 150mm头宽 73mm腰厚 16.5mm ,轨头厚34mm,轨底厚15.25mm。我国的普通钢轨主流是60KG。材质：U75V，与之对应是U71Mn，U71MnU75v含碳量0.65%——0.77%。U75v含碳量0.71%——0.8%。U75Mn，是新的材质，在焊接，硬度，强度，韧性，都达到了新的指标高度。目前高铁应用的U75V材质，都是采用铝热焊接，成为无缝钢轨。7. 下轨线是什么意思？
1、在股市中，上轨和下轨都是布林线的一种。股票布林线（Boll）指标是通过计算股价的“标准差”，再求股价的“信赖区间”。该指标在图形上画出三条线，其中上轨线和下轨线两条线可以分别看成是股价的压力线和支撑线。一般来说，股价会运行在压力线和支撑线所形成的通道中。这个指标主要用来做高抛低吸。
2、打开一只股票K线图，输入BOLL就会出现布林线，并不需要自己去画，布林线是一种很简单实用的技术指标，BOLL上中下的3条线就被称为上轨、中轨、下轨、BOLL指标中的上、中、下轨线的计算公式如下：
上轨线=中轨线+2*标准差值
中轨线=20天移动平均线
下轨线=中轨线-2*标准差值
拓展资料
布林线（Boll）指标是股市技术分析的常用工具之一，通过计算股价的“标准差”，再求股价的“信赖区间”。
该指标在图形上画出三条线，其中上下两条线可以分别看成是股价的压力线和支撑线，而在两条线之间还有一条股价平均线，布林线指标的参数最好设为20。一般来说，股价会运行在压力线和支撑线所形成的通道中。
与MACD、RSI、KDJ等指标一样，BOLL指标也是股票市场最实用的技术分析参考指标。
BOLL指标是美国股市分析家约翰·布林根据统计学中的标准差原理设计出来的一种非常简单实用的技术分析指标。一般而言，股价的运动总是围绕某一价值中枢（如均线、成本线等）在一定的范围内变动，布林线指标正是在上述条件的基础上，引进了“股价通道”的概念，其认为股价通道的宽窄随着股价波动幅度的大小而变化，而且股价通道又具有变异性，它会随着股价的变化而自动调整。正是由于它具有灵活性、直观性和趋势性的特点，BOLL指标渐渐成为投资者广为应用的市场上热门指标。
在众多技术分析指标中，BOLL指标属于比较特殊的一类指标。绝大多数技术分析指标都是通过数量的方法构造出来的，它们本身不依赖趋势分析和形态分析，而BOLL指标却与股价的形态和趋势有着密不可分的联系。BOLL指标中的“股价通道”概念正是股价趋势理论的直观表现形式。BOLL是利用“股价通道”来显示股价的各种价位，当股价波动很小，处于盘整时，股价通道就会变窄，这可能预示着股价的波动处于暂时的平静期；当股价波动超出狭窄的股价通道的上轨时，预示着股价的异常激烈的向上波动即将开始；当股价波动超出狭窄的股价通道的下轨时，同样也预示着股价的异常激烈的向下波动将开始。
投资者常常会遇到两种最常见的交易陷阱，一是买低陷阱，投资者在所谓的低位买进之后，股价不仅没有止跌反而不断下跌；二是卖高陷阱，股票在所谓的高点卖出后，股价却一路上涨。布林线认为各类市场间都是互动的，市场内和市场间的各种变化都是相对性的，是不存在绝对性的，股价的高低是相对的，股价在上轨线以上或在下轨线以下只反映该股股价相对较高或较低，投资者作出投资判断前还须综合参考其他技术指标，包括价量配合，心理类指标，类比类指标，市场间的关联数据等。
总之，BOLL指标中的股价通道对预测未来行情的走势起着重要的参考作用，它也是布林线指标所特有的分析手段。
8. NEN指标的中轨线相当于多少日均线？
NEN指标的中轨线相当于20日均线。因为NEN指标是由短期均线、长期均线和波动率指标组合而成的，其中短期均线取5日、长期均线取30日。而根据股票技术分析理论，在股票交易中使用20日均线比较普遍，也经常被用作中短期趋势的参考线。因此，NEN指标的中轨线取20日均线是比较合理的选择。此外，NEN指标的上轨线和下轨线分别是根据波动率指标计算得出，用于显示价格的波动范围。当价格出现异常波动时，上下轨线会发生变化，从而帮助投资者判断市场情况。
9. 中轨线指的哪条线？
中轨线是一种技术分析指标，指的是根据统计学原理计算出来的一条位于股票价格上方的中间线。1. 中轨线是布林带技术分析指标中的一条基础线，用于有效判断股票价格的走势以及风险水平。2. 中轨线采用股票收盘价的平均数计算，一般为20日或者21日的收盘价的平均值。3. 此外，布林带中的上轨线和下轨线分别是中轨线的2个标准差，其正确使用有利于指引股民判断市场风险趋势，帮助制定投资决策，是股票投资中比较重要的技术指标之一。
