好旺起飞指标(自由起升高度是指？)
1. 自由起升高度是指？
是指物体从地面或基准面下垂直上升的最大高度，不包括任何外力的干扰和限制。也就是说，物体在受到自身重力作用的情况下，可以自由地上升到的最大高度。
例如，在建筑工程中，起重机吊装物体时需要考虑物体的自由起升高度，以保证吊装过程中不受任何阻碍和影响。在飞行器设计中，自由起升高度也是一个重要的指标，可以用来评估飞行器的垂直起飞能力和升限高度等性能。
2. 什么率通常用于衡量一个国家民航运输发展水平的指标？
回答: 民航生产指标可分为两大类：一类与载物（人货邮）有关，即周转量、运输量、吞吐量、客座率、载运率等，每个指标再根据不同载物细分。
另一类与载体（飞机）有关，即起降架次、飞机日利用率等。
从效率角度出发，可分为载人的效率、载物的效率和飞机的效率，即分别对应客座率、载运率和飞机日利用率。
3. 战斗机的起飞距离一般为多远？
起飞距离300米，降落距离400米
空载没有多少意义，F22当时就考虑过短距离起飞的距离要求，虽然最后没有写入技术指标，但是得益于其强大的发动机和优异的气动设计，F22A的起降距离比三代机还要短，飞行表演时是很轻的载荷，最多200多米就能拉起。
这个可以垂直起降的，不需要滑行
起飞300米，降落400米
4. 飞机起飞的性能指标都有哪些？
推力是发动机最主要的性能指标
发动机热效率、推进效率、总效率
热效率：机械功与发动机燃油完全燃烧放出热量之比
推进效率：推进功与可用功之比 也等于推力乘以飞行速度
总效率：推进功与燃料完全燃烧放出热量之比 也等于热效率与推进效率的乘积
用总效率衡量经济性
燃油消耗率：产生每磅推力每小时所消耗的燃油量 重要的经济性指标
发动机重要参数：EPR、n1、EGT
EPR：发动机压力比 低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比 对于轴流式压气机的涡扇发动机 它表征推力
n1：风扇转速 对于高涵道比涡扇发动机 风扇产生推力占绝大部分 所以n1也是推力表征参数
EGT：排气温度 涡轮进口总温是发动机最重要的一个参数 但是无法测量 所以用涡轮排气温度来间接反映 限制EGT以保证涡轮进口温度不超限
5. flight737怎么起飞？
第一步
打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光，这样可以让塔台和其他飞机了解你已经接通电源。确认设置停车位刹车――这样才能从地面供电。
1.将电池（battery）和备用电源(standby power)调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。
2.将GRD PWR 开关调至ON位。此时飞机由地面电源(ground power unit) (GPU)供电。
第二步
现在开启辅助动力系统(Auxiliary Power Unit)(APU)。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有引气（bleed air）是不可能打开空调系统和启动发动机的。
1.打开左前燃油泵(left forward fuel pump)，使APU能提取燃油。如果你使用APU的时间很长，那还得将左部中心泵（left center pump）打开，防止燃油不平衡。
2.将APU开关（APU switch）调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度（Exaust Gas Temperature ）(EGT)上升并稳定后，再进行下一步。
3.当APU GEN灯亮起后，将两个APU GEN都调至ON。灯熄灭后，电力就由APU供给了
